Eine einfache F\u00e4hrverbindung k\u00f6nnte heute zehn Abfahrten haben.<\/p>\n\n
Jede Abfahrt kann jedoch an mehreren verschiedenen Orten verkauft werden:<\/p>\n\n
- \n
- \u00fcber Ihre Website<\/li>\n\n\n\n
- am Kai oder am Fahrkartenschalter<\/li>\n\n\n\n
- \u00fcber einen Wiederverk\u00e4ufer oder ein Reiseb\u00fcro<\/li>\n\n\n\n
- \u00fcber ein OTA-Update<\/li>\n\n\n\n
- \u00fcber ein Hotel oder einen Tourismuspartner<\/li>\n\n\n\n
- durch Mitarbeiter, die telefonische Buchungen entgegennehmen<\/li>\n<\/ul>\n\n
Wenn diese Kan\u00e4le separat verwaltet werden, muss Ihr Team zun\u00e4chst ermitteln, wie viele Pl\u00e4tze tats\u00e4chlich verkauft wurden, bevor entschieden werden kann, ob eine weitere Eintrittskarte ausgestellt werden kann.<\/p>\n\n
Das ist kein Problem, solange das Boot ruhig ist.<\/p>\n\n
Die Situation wird deutlich schwieriger, wenn die n\u00e4chste Abfahrt bereits fast ausgebucht ist und sich am Fahrkartenschalter eine Warteschlange bildet.<\/p>\n\n
Dies ist einer der Gr\u00fcnde, warum viele Veranstalter auf ein All-in-One-Ticketingsystem<\/a> umsteigen, bei dem Online-, Vor-Ort- und Partnerverk\u00e4ufe alle in denselben Verf\u00fcgbarkeitsbestand einflie\u00dfen.<\/p>\n\n
<\/span>Was muss eine Software f\u00fcr den F\u00e4hrkartenverkauf verwalten?<\/span><\/h2>\n\n
F\u00fcr Betreiber, die sowohl online als auch am Anlegeplatz verkaufen, muss eine Software f\u00fcr den F\u00e4hrkartenverkauf mehr leisten als nur Zahlungen abzuwickeln.<\/p>\n\n
Es muss die verschiedenen Bereiche des Betriebs miteinander verbinden.<\/p>\n\n
Das bedeutet in der Regel, Folgendes zu verwalten:<\/p>\n\n
- \n
- Abfahrtszeiten und Fahrpl\u00e4ne<\/li>\n\n\n\n
- Kapazit\u00e4t<\/li>\n\n\n\n
- Online-Buchungen<\/li>\n\n\n\n
- Verk\u00e4ufe an Laufkundschaft<\/li>\n\n\n\n
- verschiedene Fahrkarten- und Fahrgastkategorien<\/li>\n\n\n\n
- Buchungen von Partnern und Wiederverk\u00e4ufern<\/li>\n\n\n\n
- Fahrkartenentwertung<\/li>\n\n\n\n
- \u00c4nderungen und Stornierungen<\/li>\n\n\n\n
- Betriebsberichterstattung<\/li>\n<\/ul>\n\n
Entscheidend ist, dass diese nicht als separate Informationen vorliegen.<\/p>\n\n
Sollte jemand die letzten beiden Pl\u00e4tze online buchen, muss der Mitarbeiter am Schalter dar\u00fcber informiert sein, dass diese Pl\u00e4tze nicht mehr verf\u00fcgbar sind.<\/p>\n\n
<\/span>F\u00fcr den Online-Verkauf und den Verkauf am Kai sollte dieselbe Verf\u00fcgbarkeit gelten<\/span><\/h2>\n\n
Dies ist wahrscheinlich der wichtigste Teil.<\/p>\n\n
Stellen Sie sich eine Abfahrt um 14:00 Uhr mit Platz f\u00fcr 80 Passagiere vor.<\/p>\n\n
Bis zur Mittagszeit wurden 62 Tickets online verkauft.<\/p>\n\n
Anschlie\u00dfend werden am Kai weitere acht St\u00fcck gekauft.<\/p>\n\n
Die verbleibende Kapazit\u00e4t sollte nun bei zehn liegen, unabh\u00e4ngig davon, wo der n\u00e4chste Kunde zu buchen versucht.<\/p>\n\n
Wenn der Webshop und die Verkaufsstelle am Hafen mit unterschiedlichen Bestandszahlen arbeiten, besteht die Gefahr von \u00dcberverk\u00e4ufen.<\/p>\n\n
Die Alternative ist in der Regel die manuelle Zuweisung.<\/p>\n\n
Ein Betreiber k\u00f6nnte beispielsweise 60 Tickets f\u00fcr den Online-Verkauf reservieren und 20 am Schalter vorr\u00e4tig halten.<\/p>\n\n
Dadurch wird die Zuteilung der Pl\u00e4tze vor Ort gesichert, doch es kann auch zu einer merkw\u00fcrdigen Situation f\u00fchren, in der auf der Website angezeigt wird, dass eine Abfahrt ausverkauft ist, w\u00e4hrend f\u00fcr Personen, die am Terminal stehen, noch freie Pl\u00e4tze verf\u00fcgbar sind.<\/p>\n\n
Die gemeinsame Verf\u00fcgbarkeit bietet Betreibern deutlich mehr Flexibilit\u00e4t, da alle Vertriebskan\u00e4le auf dieselbe Kapazit\u00e4t zur\u00fcckgreifen.<\/p>\n\n
Und sollten sich die Kapazit\u00e4ten von Schiff zu Schiff oder von Abfahrt zu Abfahrt \u00e4ndern, muss das System dies ebenfalls ber\u00fccksichtigen, anstatt jede Fahrt auf dieselbe Obergrenze festzulegen.<\/p>\n\n
![\"\"](\"https:\/\/www.palisis.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Rob-Wynn-mersey-ferry-devices-edited-1024x576.jpg\")
<\/figure>\n\n<\/span>Der Verkauf am Kai muss nach wie vor z\u00fcgig erfolgen<\/span><\/h2>\n\n
Die Online-Buchung steht zwar stark im Fokus, doch der Direktverkauf vor Ort bleibt ein wichtiger Bestandteil des F\u00e4hrbetriebs.<\/p>\n\n
Zu den Passagieren k\u00f6nnen geh\u00f6ren:<\/p>\n\n
- \n
- zu entscheiden, was an diesem Tag zu tun ist<\/li>\n\n\n\n
- von einer anderen Attraktion kommend<\/li>\n\n\n\n
- Reisen ohne festgelegte Reiseroute<\/li>\n\n\n\n
- eine Hin- und R\u00fcckfahrt kaufen<\/li>\n\n\n\n
- sich Freunden anschlie\u00dfen, die bereits gebucht haben<\/li>\n<\/ul>\n\n
Die Person, die das Ticket verkauft, sollte nicht erst einen komplizierten Buchungsvorgang durchlaufen m\u00fcssen, w\u00e4hrend sich hinter dem Kunden eine Warteschlange bildet.<\/p>\n\n
Eine Verkaufsstelle am Kai sollte die g\u00e4ngigen Transaktionen z\u00fcgig abwickeln.<\/p>\n\n
W\u00e4hlen Sie die Abfahrt aus. W\u00e4hlen Sie die Ticketart aus. Nehmen Sie die Zahlung entgegen. Stellen Sie das Ticket aus. <\/p>\n\n
Dies ist besonders wichtig bei kurzen Umsteigezeiten, wenn dasselbe Team m\u00f6glicherweise Tickets verkauft und gleichzeitig die Passagiere auf das Einsteigen vorbereitet.<\/p>\n\n
Falls Sie Ihre Vor-Ort-Ausstattung \u00fcberpr\u00fcfen m\u00f6chten, finden Sie in unserem Leitfaden zu Kassensystemen f\u00fcr Reiseveranstalter<\/a> Informationen dazu, was Reiseveranstalter bei der Auswahl der Hardware und der Abwicklung von Direktverk\u00e4ufen beachten sollten.<\/p>\n\n
<\/span>Erm\u00f6glichen Sie es den Fahrg\u00e4sten, bereits vor ihrer Ankunft zu buchen<\/span><\/h2>\n\n
Ein weiterer Aspekt der Ma\u00dfnahme besteht darin, mehr Fahrg\u00e4ste dazu zu bewegen, ihre Fahrkarten bereits vor Erreichen des Bahnsteigs zu kaufen.<\/p>\n\n
Der Online-Kauf von F\u00e4hrtickets bietet Kunden die M\u00f6glichkeit, Abfahrtszeiten zu pr\u00fcfen, die gew\u00fcnschte \u00dcberfahrt auszuw\u00e4hlen und im Voraus zu bezahlen.<\/p>\n\n
F\u00fcr den Betreiber bedeutet dies mehr als nur die Schaffung eines weiteren Vertriebskanals.<\/p>\n\n
Durch Vorabbuchungen erh\u00e4lt das Team zudem einen besseren \u00dcberblick \u00fcber die Nachfrage.<\/p>\n\n
Sollte die Fahrt um 10:00 Uhr morgen bereits stark ausgebucht sein, w\u00e4hrend f\u00fcr die Fahrt um 11:30 Uhr noch zahlreiche Pl\u00e4tze frei sind, k\u00f6nnen die Mitarbeiter dies bereits vor Beginn des Tages erkennen.<\/p>\n\n
Dies kann bei der Personalplanung, der Kommunikation mit den Fahrg\u00e4sten und bei Entscheidungen dar\u00fcber helfen, wie viel Kapazit\u00e4t f\u00fcr Fahrg\u00e4ste ohne Voranmeldung voraussichtlich noch zur Verf\u00fcgung stehen wird.<\/p>\n\n
![\"\"](\"https:\/\/www.palisis.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Mersey-Ferries-Buyer-Journey-Devices-Stills-Exports.00_02_07_11.Still011-1024x576.jpg\")
<\/figure>\n\n<\/span>Integrieren Sie Abfl\u00fcge in die Buchungslogik<\/span><\/h2>\n\n
Ein F\u00e4hrticket ist nicht blo\u00df eine Eintrittsberechtigung.<\/p>\n\n
Dies bezieht sich in der Regel auf eine bestimmte Reise.<\/p>\n\n
Das bedeutet, dass das Buchungssystem Abfahrten ber\u00fccksichtigen muss.<\/p>\n\n
Ein Fahrgast k\u00f6nnte Folgendes kaufen:<\/p>\n\n
- \n
- eine einfache Fahrt<\/li>\n\n\n\n
- eine Hin- und R\u00fcckfahrt<\/li>\n\n\n\n
- eine Fahrkarte f\u00fcr eine bestimmte Abfahrt<\/li>\n\n\n\n
- eine offene R\u00fccksendung<\/li>\n\n\n\n
- eine Kombination aus einem Erwachsenen und einem Kind<\/li>\n\n\n\n
- eine Gruppenbuchung<\/li>\n\n\n\n
- weitere Gegenst\u00e4nde wie beispielsweise ein Fahrrad<\/li>\n<\/ul>\n\n
Bei der Buchung muss die entsprechende Kapazit\u00e4t f\u00fcr die richtige Abfahrt reserviert werden.<\/p>\n\n
Wenn sich Fahrpl\u00e4ne \u00e4ndern, ben\u00f6tigt das Team zudem eine \u00fcbersichtliche M\u00f6glichkeit, um zu erkennen, welche Fahrg\u00e4ste davon betroffen sind.<\/p>\n\n
An dieser Stelle gewinnt ein f\u00e4hrspezifischer Betriebsablauf deutlich mehr an Bedeutung als lediglich die M\u00f6glichkeit einer Online-Bezahlung.<\/p>\n\n
<\/span>Verwaltung verschiedener Schiffe und Kapazit\u00e4ten<\/span><\/h3>\n\n
Auch die Kapazit\u00e4t ist nicht immer konstant.<\/p>\n\n
Sie k\u00f6nnen auf verschiedenen Strecken unterschiedliche Schiffe einsetzen, ein Schiff w\u00e4hrend der Wartungsarbeiten ersetzen oder die Kapazit\u00e4t je nach Abfahrt anpassen.<\/p>\n\n
Daher ist es sinnvoll, das Schiff selbst mit der Abfahrt zu verkn\u00fcpfen, anstatt die Verf\u00fcgbarkeit der Fahrkarten bei jeder \u00c4nderung des Fahrplans manuell anzupassen.<\/p>\n\n
Die Ressourcenmanagement-Tools<\/a> von Palisis sind speziell auf diese Art von betrieblichen Problemen ausgerichtet und erm\u00f6glichen es den Betreibern, Ressourcen und Kapazit\u00e4ten einzelnen Abfahrten zuzuordnen.<\/p>\n\n
<\/span>Verwalten Sie verschiedene Fahrgastgruppen, ohne den Verkauf zu erschweren<\/span><\/h2>\n\n
F\u00fcr manche F\u00e4hrbetreiber sind Erwachsenen- und Kinderfahrkarten nur der Anfang.<\/p>\n\n
M\u00f6glicherweise haben Sie auch:<\/p>\n\n
- \n
- Zugest\u00e4ndnisse<\/li>\n\n\n\n
- Einwohner<\/li>\n\n\n\n
- Studierende<\/li>\n\n\n\n
- Familien<\/li>\n\n\n\n
- S\u00e4uglinge<\/li>\n\n\n\n
- Gruppen<\/li>\n\n\n\n
- Fahrr\u00e4der<\/li>\n\n\n\n
- Haustiere<\/li>\n\n\n\n
- Fahrzeuge<\/li>\n<\/ul>\n\n
Nat\u00fcrlich ben\u00f6tigt nicht jede F\u00e4hre all diese Ausstattungsmerkmale.<\/p>\n\n
Sollten jedoch unterschiedliche Kategorien bestehen, sollten diese f\u00fcr das Personal und die Fahrg\u00e4ste leicht verst\u00e4ndlich sein, ohne den Buchungsablauf unn\u00f6tig zu verkomplizieren.<\/p>\n\n
Das Gleiche gilt f\u00fcr die Kapazit\u00e4t.<\/p>\n\n
Ein Fahrrad beansprucht die Kapazit\u00e4t nicht unbedingt in gleicher Weise wie ein Fahrgast. Bei einer Autof\u00e4hre kommt noch eine weitere Komplexit\u00e4tsebene hinzu. <\/p>\n\n
Die Ticketvergabe muss die tats\u00e4chlichen Einschr\u00e4nkungen f\u00fcr jede Abfahrt widerspiegeln.<\/p>\n\n
Sie verkaufen online und am Kai, m\u00fcssen die Verf\u00fcgbarkeit jedoch weiterhin manuell abgleichen?<\/strong>
<\/span>Der Vertrieb \u00fcber Partner sollte keine weitere Tabelle anlegen<\/span><\/h2>\n
\n![\"\"](\"https:\/\/www.palisis.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Local-Partnering-Hero-Image-1-1024x853.png\")
<\/figure>\n<\/div>\nF\u00e4hrverbindungen sind oft Teil eines umfassenderen Reiseerlebnisses.<\/p>\n\n
Hotels verkaufen m\u00f6glicherweise Fahrkarten an ihre G\u00e4ste. Reiseveranstalter nehmen die F\u00e4hre m\u00f6glicherweise in ihr Reiseprogramm auf. Besucherzentren verkaufen Fahrkarten m\u00f6glicherweise am Schalter. <\/p>\n\n
Diese Partnerschaften k\u00f6nnen von gro\u00dfem Wert sein, werden jedoch in der Praxis umst\u00e4ndlich, wenn jede Buchung eines Partners manuell weitergeleitet werden muss.<\/p>\n\n
Im Idealfall sollten autorisierte Partner in der Lage sein, auf der Grundlage derselben aktuellen Verf\u00fcgbarkeitsdaten zu verkaufen wie Ihre eigenen Vertriebskan\u00e4le.<\/p>\n\n
Dadurch erh\u00e4lt der Betreiber einen wesentlich klareren \u00dcberblick dar\u00fcber, was tats\u00e4chlich verkauft wurde, und gleichzeitig wird die Wahrscheinlichkeit verringert, dass jemand einen Platz verspricht, der gar nicht mehr verf\u00fcgbar ist.<\/p>\n\n
Au\u00dferdem erleichtert dies die Berichterstellung erheblich, wenn Sie nachvollziehen m\u00f6chten, woher die Buchungen stammen.<\/p>\n\n
Sollte der Vertrieb \u00fcber Partner einen immer gr\u00f6\u00dferen Anteil an Ihrem Gesch\u00e4ft einnehmen, k\u00f6nnen Sie durch die Einbindung dieser Buchungen in dasselbe System wie Ihren Direktvertrieb vermeiden, dass ein weiterer separater Bestandspool entsteht, der verwaltet werden muss.<\/p>\n\n
<\/span>Die Entwertung von Fahrkarten sollte genauso einfach sein wie der Kauf<\/span><\/h2>\n\n
Sobald der Fahrgast die Einstiegsstelle erreicht hat, \u00fcbernimmt das System eine weitere Aufgabe.<\/p>\n\n
Es muss \u00fcberpr\u00fcft werden, ob die Fahrkarte g\u00fcltig ist.<\/p>\n\n
Bei F\u00e4hrbetreibern kann die Validierung an einem Terminal, auf einem Ponton, neben dem Schiff oder direkt beim Einsteigen der Fahrg\u00e4ste erfolgen.<\/p>\n\n
Das Personal sollte in der Lage sein, das Ticket zu scannen und auf einen Blick zu erkennen, ob es f\u00fcr diese Fahrt g\u00fcltig ist.<\/p>\n\n
![\"\"](\"https:\/\/www.palisis.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Mersey-Ferries-Buyer-Journey-Devices-Stills-Exports.00_00_47_02.Still019-1024x576.jpg\")
<\/figure>\n\n