![\"\"](\"https:\/\/www.palisis.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Refunds-by-Sales-Channel-State-of-HOHO-2025-report.png\")
<\/figure>\n\nEn effet, les billets non utilis\u00e9s sont rarement dus au fait que \u00ab les gens changent d’avis \u00bb.<\/p>\n\n
\n\n
<\/span>Que signifie g\u00e9n\u00e9ralement le terme \u00ab non utilis\u00e9 \u00bb ?<\/span><\/h2>\n\nDans le cadre du syst\u00e8me HOHO, un billet non utilis\u00e9 correspond g\u00e9n\u00e9ralement \u00e0 un billet qui a \u00e9t\u00e9 vendu mais qui n’a jamais \u00e9t\u00e9 scann\u00e9 ni valid\u00e9.<\/p>\n\n
C’est important, car ce n’est pas la m\u00eame chose que :<\/p>\n\n
\n- Absence \u00e0 un cr\u00e9neau horaire r\u00e9serv\u00e9 (HOHO fait preuve de souplesse)<\/li>\n\n\n\n
- Un remboursement (il s’agit d’une cat\u00e9gorie distincte)<\/li>\n\n\n\n
- Un trajet qui a bien eu lieu mais qui n’a pas \u00e9t\u00e9 enregistr\u00e9 correctement (il s’agit d’un probl\u00e8me op\u00e9rationnel)<\/li>\n<\/ul>\n\n
Ainsi, si vous constatez une augmentation du nombre de billets non utilis\u00e9s, ne vous contentez pas de vous dire \u00ab tant pis, c’est de l’argent gratuit \u00bb. C’est souvent le signe que certains aspects de votre exp\u00e9rience d’achat et d’embarquement manquent de clart\u00e9. <\/p>\n\n
\n\n<\/span>Pourquoi les billets non utilis\u00e9s constituent un probl\u00e8me plus grave qu’il n’y para\u00eet<\/span><\/h2>\n\n<\/span>1) Les billets non utilis\u00e9s donnent lieu \u00e0 des remboursements ult\u00e9rieurs<\/span><\/h3>\n\nLorsqu’une personne n’utilise pas son billet, elle demande souvent un remboursement par la suite. C’est particuli\u00e8rement le cas via les agences de voyages en ligne (OTA), o\u00f9 demander un remboursement peut sembler aussi simple que d’appuyer sur un bouton. <\/p>\n\n
Ainsi, les billets non utilis\u00e9s peuvent discr\u00e8tement alourdir le volume des remboursements et accro\u00eetre la charge de travail.<\/p>\n\n
<\/span>2) Les billets non utilis\u00e9s peuvent indiquer des opportunit\u00e9s de vente incitative manqu\u00e9es<\/span><\/h3>\n\nSi le passager ne monte jamais \u00e0 bord, il ne voit jamais :<\/p>\n\n
\n- Votre carte d’itin\u00e9raire et nos partenaires touristiques<\/li>\n\n\n\n
- Les recommandations de votre \u00e9quipe<\/li>\n\n\n\n
- Vos surclassements, prolongations de plusieurs jours ou options suppl\u00e9mentaires<\/li>\n<\/ul>\n\n
Ce n’est pas seulement une balade manqu\u00e9e, c’est une occasion manqu\u00e9e de transformer une bonne journ\u00e9e en une journ\u00e9e formidable.<\/p>\n\n
<\/span>3) Les billets non utilis\u00e9s vous indiquent \u00e0 quel moment les usagers rencontrent des difficult\u00e9s<\/span><\/h3>\n\nC’est l\u00e0 que \u00e7a devient int\u00e9ressant.<\/p>\n\n
Les billets non utilis\u00e9s peuvent indiquer :<\/p>\n\n
\n- Des d\u00e9parts et des arr\u00eats d\u00e9routants<\/li>\n\n\n\n
- Instructions post-achat insuffisantes<\/li>\n\n\n\n
- Des clients qui ach\u00e8tent \u00ab au cas o\u00f9 \u00bb, puis qui h\u00e9sitent au moment de passer \u00e0 l’action<\/li>\n\n\n\n
- Des partenaires qui vendent sans expliquer correctement comment cela fonctionne<\/li>\n<\/ul>\n\n
En d’autres termes, il s’agit d’un retour d’information. Simplement formul\u00e9 de la mani\u00e8re la plus passive-agressive qui soit. <\/p>\n\n
\n\n<\/span>Les raisons les plus courantes pour lesquelles les billets HOHO ne sont pas utilis\u00e9s<\/span><\/h2>\n\nCe sont l\u00e0 les sch\u00e9mas que l’on observe le plus souvent dans la vie de tous les jours, m\u00eame si les clients ne le disent pas toujours \u00e0 voix haute.<\/p>\n\n
<\/span>\u00ab Je l’ai achet\u00e9, mais je ne savais pas trop par o\u00f9 commencer \u00bb<\/em><\/span><\/h3>\n\nSi le point de d\u00e9part et d’arriv\u00e9e n’est pas clairement indiqu\u00e9, les voyageurs seuls et les couples h\u00e9siteront davantage que les groupes.<\/p>\n\n
Ce ph\u00e9nom\u00e8ne est d’autant plus fr\u00e9quent lorsque :<\/p>\n\n
\n- Le nom de l’arr\u00eat diff\u00e8re entre le site web et la signalisation routi\u00e8re<\/li>\n\n\n\n
- Le \u00ab point d’arr\u00eat principal \u00bb a \u00e9t\u00e9 d\u00e9plac\u00e9<\/li>\n\n\n\n
- La carte se trouve dans un fichier PDF<\/li>\n\n\n\n
- Le personnel n’est pas pr\u00e9sent \u00e0 l’arr\u00eat aux heures de pointe<\/li>\n<\/ul>\n\n
<\/span>\u00ab Je pensais que le d\u00e9lai commen\u00e7ait \u00e0 courir d\u00e8s l’achat, alors je ne voulais pas le gaspiller \u00bb<\/em><\/span><\/h3>\n\nC’est un probl\u00e8me majeur, et il est tout \u00e0 fait \u00e9vitable.<\/p>\n\n
Si quelqu’un pense que le d\u00e9lai de 24 heures commence \u00e0 courir d\u00e8s le moment o\u00f9 il effectue le paiement, il risque de repousser son utilisation pour \u00ab le garder pour plus tard \u00bb, puis de l’oublier, de changer d’avis ou de voir le d\u00e9lai expirer.<\/p>\n\n
<\/span>\u00ab Nous nous sommes laiss\u00e9s distraire \u00bb<\/em><\/span><\/h3>\n\nCela peut para\u00eetre ridicule, mais c’est bien r\u00e9el.<\/p>\n\n
Une file d’attente devant un mus\u00e9e. Un long d\u00e9jeuner. Une averse soudaine. Une crise d’un enfant. Un retard de croisi\u00e8re. Un festival de rue. Une meilleure id\u00e9e. <\/p>\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.palisis.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/queue-1024x683.jpeg\")
<\/figure>\n\nHOHO est en concurrence avec la ville elle-m\u00eame, et celle-ci excelle \u00e0 capter l’attention.<\/p>\n\n
<\/span>\u00ab J’ai r\u00e9serv\u00e9 via une agence de voyage en ligne, et les instructions \u00e9taient vagues \u00bb<\/em><\/span><\/h3>\n\nSi le bon indique \u00ab \u00e0 valider au point de rendez-vous \u00bb, mais qu\u2019il y a dix \u00e9tapes et que personne ne sait laquelle est le point de rendez-vous, vous avez en fait mis en place une chasse au tr\u00e9sor.<\/p>\n\n
Certains clients adorent \u00e7a. La plupart, non. <\/p>\n\n
<\/span>\u00ab Je n\u2019ai pas r\u00e9ussi \u00e0 ouvrir mon titre de transport \u00e0 l\u2019arr\u00eat \u00bb<\/em><\/span><\/h3>\n\nCela arrive plus souvent que l’on ne veut bien l’admettre :<\/p>\n\n
\n- Batterie faible<\/li>\n\n\n\n
- Pas de signal<\/li>\n\n\n\n
- Un ticket bloqu\u00e9 dans un fil de discussion par e-mail datant d’il y a trois jours<\/li>\n\n\n\n
- Le QR est minuscule, et le soleil fait ce que le soleil fait toujours<\/li>\n<\/ul>\n\n
Les clients disent rarement \u00ab votre proc\u00e9dure a \u00e9chou\u00e9 \u00bb. Ils disent \u00ab \u00e7a n’a pas march\u00e9 \u00bb, puis ils s’en vont. C’est pourquoi il est essentiel, pour garantir <\/strong>le succ\u00e8s, de <\/strong>disposer de <\/strong> solutions de point de vente fluides et <\/a>d’un syst\u00e8me de validation des billets. <\/p>\n\n
\n\n<\/span>Ce que les billets non utilis\u00e9s vous r\u00e9v\u00e8lent sur le parcours de vos clients<\/span><\/h2>\n\nLes billets non utilis\u00e9s indiquent g\u00e9n\u00e9ralement que l’un des trois \u00e9l\u00e9ments suivants fait d\u00e9faut :<\/p>\n\n
<\/span>1) Confiance<\/span><\/h3>\n\nLe client n’est pas s\u00fbr d’agir comme il faut.<\/p>\n\n
<\/span>2) Clart\u00e9<\/span><\/h3>\n\nLe visiteur ne comprend pas comment fonctionne la validit\u00e9, par o\u00f9 commencer ni quelle est la prochaine \u00e9tape.<\/p>\n\n
<\/span>3) Dynamique<\/span><\/h3>\n\nLe client a effectu\u00e9 un achat, mais rien ne l’a imm\u00e9diatement incit\u00e9 \u00e0 passer \u00e0 l’\u00e9tape suivante.<\/p>\n\n
\n\n<\/span>Solutions concr\u00e8tes permettant de r\u00e9duire le nombre de billets inutilis\u00e9s<\/span><\/h2>\n\n<\/span>1) Veillez \u00e0 ce que la mention \u00ab Commencez ici \u00bb soit impossible \u00e0 manquer<\/span><\/h3>\n\nChaque itin\u00e9raire comporte un arr\u00eat le plus fr\u00e9quent\u00e9. Choisissez-le comme point de d\u00e9part par d\u00e9faut et indiquez-le clairement partout. <\/p>\n\n
Sur votre site web et dans vos messages de confirmation, veuillez utiliser :<\/p>\n\n
\n- \u00ab Commencez ici : [nom de l’arr\u00eat] \u00bb<\/li>\n\n\n\n
- \u00ab Arr\u00eat le plus proche de chez vous : [lien vers la carte] \u00bb<\/li>\n\n\n\n
- \u00ab Le prix du billet est calcul\u00e9 d\u00e8s que vous montez \u00e0 bord \u00bb<\/li>\n<\/ul>\n\n
Ainsi, si vous constatez une augmentation du nombre de billets non utilis\u00e9s, ne vous contentez pas de vous dire \u00ab tant pis, c’est de l’argent gratuit \u00bb. C’est souvent le signe que certains aspects de votre exp\u00e9rience d’achat et d’embarquement manquent de clart\u00e9. <\/p>\n\n
\n\n
<\/span>Pourquoi les billets non utilis\u00e9s constituent un probl\u00e8me plus grave qu’il n’y para\u00eet<\/span><\/h2>\n\n<\/span>1) Les billets non utilis\u00e9s donnent lieu \u00e0 des remboursements ult\u00e9rieurs<\/span><\/h3>\n\nLorsqu’une personne n’utilise pas son billet, elle demande souvent un remboursement par la suite. C’est particuli\u00e8rement le cas via les agences de voyages en ligne (OTA), o\u00f9 demander un remboursement peut sembler aussi simple que d’appuyer sur un bouton. <\/p>\n\n
Ainsi, les billets non utilis\u00e9s peuvent discr\u00e8tement alourdir le volume des remboursements et accro\u00eetre la charge de travail.<\/p>\n\n
<\/span>2) Les billets non utilis\u00e9s peuvent indiquer des opportunit\u00e9s de vente incitative manqu\u00e9es<\/span><\/h3>\n\nSi le passager ne monte jamais \u00e0 bord, il ne voit jamais :<\/p>\n\n
\n- Votre carte d’itin\u00e9raire et nos partenaires touristiques<\/li>\n\n\n\n
- Les recommandations de votre \u00e9quipe<\/li>\n\n\n\n
- Vos surclassements, prolongations de plusieurs jours ou options suppl\u00e9mentaires<\/li>\n<\/ul>\n\n
Ce n’est pas seulement une balade manqu\u00e9e, c’est une occasion manqu\u00e9e de transformer une bonne journ\u00e9e en une journ\u00e9e formidable.<\/p>\n\n
<\/span>3) Les billets non utilis\u00e9s vous indiquent \u00e0 quel moment les usagers rencontrent des difficult\u00e9s<\/span><\/h3>\n\nC’est l\u00e0 que \u00e7a devient int\u00e9ressant.<\/p>\n\n
Les billets non utilis\u00e9s peuvent indiquer :<\/p>\n\n
\n- Des d\u00e9parts et des arr\u00eats d\u00e9routants<\/li>\n\n\n\n
- Instructions post-achat insuffisantes<\/li>\n\n\n\n
- Des clients qui ach\u00e8tent \u00ab au cas o\u00f9 \u00bb, puis qui h\u00e9sitent au moment de passer \u00e0 l’action<\/li>\n\n\n\n
- Des partenaires qui vendent sans expliquer correctement comment cela fonctionne<\/li>\n<\/ul>\n\n
En d’autres termes, il s’agit d’un retour d’information. Simplement formul\u00e9 de la mani\u00e8re la plus passive-agressive qui soit. <\/p>\n\n
\n\n<\/span>Les raisons les plus courantes pour lesquelles les billets HOHO ne sont pas utilis\u00e9s<\/span><\/h2>\n\nCe sont l\u00e0 les sch\u00e9mas que l’on observe le plus souvent dans la vie de tous les jours, m\u00eame si les clients ne le disent pas toujours \u00e0 voix haute.<\/p>\n\n
<\/span>\u00ab Je l’ai achet\u00e9, mais je ne savais pas trop par o\u00f9 commencer \u00bb<\/em><\/span><\/h3>\n\nSi le point de d\u00e9part et d’arriv\u00e9e n’est pas clairement indiqu\u00e9, les voyageurs seuls et les couples h\u00e9siteront davantage que les groupes.<\/p>\n\n
Ce ph\u00e9nom\u00e8ne est d’autant plus fr\u00e9quent lorsque :<\/p>\n\n
\n- Le nom de l’arr\u00eat diff\u00e8re entre le site web et la signalisation routi\u00e8re<\/li>\n\n\n\n
- Le \u00ab point d’arr\u00eat principal \u00bb a \u00e9t\u00e9 d\u00e9plac\u00e9<\/li>\n\n\n\n
- La carte se trouve dans un fichier PDF<\/li>\n\n\n\n
- Le personnel n’est pas pr\u00e9sent \u00e0 l’arr\u00eat aux heures de pointe<\/li>\n<\/ul>\n\n
<\/span>\u00ab Je pensais que le d\u00e9lai commen\u00e7ait \u00e0 courir d\u00e8s l’achat, alors je ne voulais pas le gaspiller \u00bb<\/em><\/span><\/h3>\n\nC’est un probl\u00e8me majeur, et il est tout \u00e0 fait \u00e9vitable.<\/p>\n\n
Si quelqu’un pense que le d\u00e9lai de 24 heures commence \u00e0 courir d\u00e8s le moment o\u00f9 il effectue le paiement, il risque de repousser son utilisation pour \u00ab le garder pour plus tard \u00bb, puis de l’oublier, de changer d’avis ou de voir le d\u00e9lai expirer.<\/p>\n\n
<\/span>\u00ab Nous nous sommes laiss\u00e9s distraire \u00bb<\/em><\/span><\/h3>\n\nCela peut para\u00eetre ridicule, mais c’est bien r\u00e9el.<\/p>\n\n
Une file d’attente devant un mus\u00e9e. Un long d\u00e9jeuner. Une averse soudaine. Une crise d’un enfant. Un retard de croisi\u00e8re. Un festival de rue. Une meilleure id\u00e9e. <\/p>\n\n<\/figure>\n\nHOHO est en concurrence avec la ville elle-m\u00eame, et celle-ci excelle \u00e0 capter l’attention.<\/p>\n\n
<\/span>\u00ab J’ai r\u00e9serv\u00e9 via une agence de voyage en ligne, et les instructions \u00e9taient vagues \u00bb<\/em><\/span><\/h3>\n\nSi le bon indique \u00ab \u00e0 valider au point de rendez-vous \u00bb, mais qu\u2019il y a dix \u00e9tapes et que personne ne sait laquelle est le point de rendez-vous, vous avez en fait mis en place une chasse au tr\u00e9sor.<\/p>\n\n
Certains clients adorent \u00e7a. La plupart, non. <\/p>\n\n
<\/span>\u00ab Je n\u2019ai pas r\u00e9ussi \u00e0 ouvrir mon titre de transport \u00e0 l\u2019arr\u00eat \u00bb<\/em><\/span><\/h3>\n\nCela arrive plus souvent que l’on ne veut bien l’admettre :<\/p>\n\n
\n- Batterie faible<\/li>\n\n\n\n
- Pas de signal<\/li>\n\n\n\n
- Un ticket bloqu\u00e9 dans un fil de discussion par e-mail datant d’il y a trois jours<\/li>\n\n\n\n
- Le QR est minuscule, et le soleil fait ce que le soleil fait toujours<\/li>\n<\/ul>\n\n
Les clients disent rarement \u00ab votre proc\u00e9dure a \u00e9chou\u00e9 \u00bb. Ils disent \u00ab \u00e7a n’a pas march\u00e9 \u00bb, puis ils s’en vont. C’est pourquoi il est essentiel, pour garantir <\/strong>le succ\u00e8s, de <\/strong>disposer de <\/strong> solutions de point de vente fluides et <\/a>d’un syst\u00e8me de validation des billets. <\/p>\n\n
\n\n<\/span>Ce que les billets non utilis\u00e9s vous r\u00e9v\u00e8lent sur le parcours de vos clients<\/span><\/h2>\n\nLes billets non utilis\u00e9s indiquent g\u00e9n\u00e9ralement que l’un des trois \u00e9l\u00e9ments suivants fait d\u00e9faut :<\/p>\n\n
<\/span>1) Confiance<\/span><\/h3>\n\nLe client n’est pas s\u00fbr d’agir comme il faut.<\/p>\n\n
<\/span>2) Clart\u00e9<\/span><\/h3>\n\nLe visiteur ne comprend pas comment fonctionne la validit\u00e9, par o\u00f9 commencer ni quelle est la prochaine \u00e9tape.<\/p>\n\n
<\/span>3) Dynamique<\/span><\/h3>\n\nLe client a effectu\u00e9 un achat, mais rien ne l’a imm\u00e9diatement incit\u00e9 \u00e0 passer \u00e0 l’\u00e9tape suivante.<\/p>\n\n
\n\n<\/span>Solutions concr\u00e8tes permettant de r\u00e9duire le nombre de billets inutilis\u00e9s<\/span><\/h2>\n\n<\/span>1) Veillez \u00e0 ce que la mention \u00ab Commencez ici \u00bb soit impossible \u00e0 manquer<\/span><\/h3>\n\nChaque itin\u00e9raire comporte un arr\u00eat le plus fr\u00e9quent\u00e9. Choisissez-le comme point de d\u00e9part par d\u00e9faut et indiquez-le clairement partout. <\/p>\n\n
Sur votre site web et dans vos messages de confirmation, veuillez utiliser :<\/p>\n\n
\n- \u00ab Commencez ici : [nom de l’arr\u00eat] \u00bb<\/li>\n\n\n\n
- \u00ab Arr\u00eat le plus proche de chez vous : [lien vers la carte] \u00bb<\/li>\n\n\n\n
- \u00ab Le prix du billet est calcul\u00e9 d\u00e8s que vous montez \u00e0 bord \u00bb<\/li>\n<\/ul>\n\n
Lorsqu’une personne n’utilise pas son billet, elle demande souvent un remboursement par la suite. C’est particuli\u00e8rement le cas via les agences de voyages en ligne (OTA), o\u00f9 demander un remboursement peut sembler aussi simple que d’appuyer sur un bouton. <\/p>\n\n
Ainsi, les billets non utilis\u00e9s peuvent discr\u00e8tement alourdir le volume des remboursements et accro\u00eetre la charge de travail.<\/p>\n\n
<\/span>2) Les billets non utilis\u00e9s peuvent indiquer des opportunit\u00e9s de vente incitative manqu\u00e9es<\/span><\/h3>\n\nSi le passager ne monte jamais \u00e0 bord, il ne voit jamais :<\/p>\n\n
\n- Votre carte d’itin\u00e9raire et nos partenaires touristiques<\/li>\n\n\n\n
- Les recommandations de votre \u00e9quipe<\/li>\n\n\n\n
- Vos surclassements, prolongations de plusieurs jours ou options suppl\u00e9mentaires<\/li>\n<\/ul>\n\n
Ce n’est pas seulement une balade manqu\u00e9e, c’est une occasion manqu\u00e9e de transformer une bonne journ\u00e9e en une journ\u00e9e formidable.<\/p>\n\n
<\/span>3) Les billets non utilis\u00e9s vous indiquent \u00e0 quel moment les usagers rencontrent des difficult\u00e9s<\/span><\/h3>\n\nC’est l\u00e0 que \u00e7a devient int\u00e9ressant.<\/p>\n\n
Les billets non utilis\u00e9s peuvent indiquer :<\/p>\n\n
\n- Des d\u00e9parts et des arr\u00eats d\u00e9routants<\/li>\n\n\n\n
- Instructions post-achat insuffisantes<\/li>\n\n\n\n
- Des clients qui ach\u00e8tent \u00ab au cas o\u00f9 \u00bb, puis qui h\u00e9sitent au moment de passer \u00e0 l’action<\/li>\n\n\n\n
- Des partenaires qui vendent sans expliquer correctement comment cela fonctionne<\/li>\n<\/ul>\n\n
En d’autres termes, il s’agit d’un retour d’information. Simplement formul\u00e9 de la mani\u00e8re la plus passive-agressive qui soit. <\/p>\n\n
\n\n<\/span>Les raisons les plus courantes pour lesquelles les billets HOHO ne sont pas utilis\u00e9s<\/span><\/h2>\n\nCe sont l\u00e0 les sch\u00e9mas que l’on observe le plus souvent dans la vie de tous les jours, m\u00eame si les clients ne le disent pas toujours \u00e0 voix haute.<\/p>\n\n
<\/span>\u00ab Je l’ai achet\u00e9, mais je ne savais pas trop par o\u00f9 commencer \u00bb<\/em><\/span><\/h3>\n\nSi le point de d\u00e9part et d’arriv\u00e9e n’est pas clairement indiqu\u00e9, les voyageurs seuls et les couples h\u00e9siteront davantage que les groupes.<\/p>\n\n
Ce ph\u00e9nom\u00e8ne est d’autant plus fr\u00e9quent lorsque :<\/p>\n\n
\n- Le nom de l’arr\u00eat diff\u00e8re entre le site web et la signalisation routi\u00e8re<\/li>\n\n\n\n
- Le \u00ab point d’arr\u00eat principal \u00bb a \u00e9t\u00e9 d\u00e9plac\u00e9<\/li>\n\n\n\n
- La carte se trouve dans un fichier PDF<\/li>\n\n\n\n
- Le personnel n’est pas pr\u00e9sent \u00e0 l’arr\u00eat aux heures de pointe<\/li>\n<\/ul>\n\n
<\/span>\u00ab Je pensais que le d\u00e9lai commen\u00e7ait \u00e0 courir d\u00e8s l’achat, alors je ne voulais pas le gaspiller \u00bb<\/em><\/span><\/h3>\n\nC’est un probl\u00e8me majeur, et il est tout \u00e0 fait \u00e9vitable.<\/p>\n\n
Si quelqu’un pense que le d\u00e9lai de 24 heures commence \u00e0 courir d\u00e8s le moment o\u00f9 il effectue le paiement, il risque de repousser son utilisation pour \u00ab le garder pour plus tard \u00bb, puis de l’oublier, de changer d’avis ou de voir le d\u00e9lai expirer.<\/p>\n\n
<\/span>\u00ab Nous nous sommes laiss\u00e9s distraire \u00bb<\/em><\/span><\/h3>\n\nCela peut para\u00eetre ridicule, mais c’est bien r\u00e9el.<\/p>\n\n
Une file d’attente devant un mus\u00e9e. Un long d\u00e9jeuner. Une averse soudaine. Une crise d’un enfant. Un retard de croisi\u00e8re. Un festival de rue. Une meilleure id\u00e9e. <\/p>\n\n<\/figure>\n\nHOHO est en concurrence avec la ville elle-m\u00eame, et celle-ci excelle \u00e0 capter l’attention.<\/p>\n\n
<\/span>\u00ab J’ai r\u00e9serv\u00e9 via une agence de voyage en ligne, et les instructions \u00e9taient vagues \u00bb<\/em><\/span><\/h3>\n\nSi le bon indique \u00ab \u00e0 valider au point de rendez-vous \u00bb, mais qu\u2019il y a dix \u00e9tapes et que personne ne sait laquelle est le point de rendez-vous, vous avez en fait mis en place une chasse au tr\u00e9sor.<\/p>\n\n
Certains clients adorent \u00e7a. La plupart, non. <\/p>\n\n
<\/span>\u00ab Je n\u2019ai pas r\u00e9ussi \u00e0 ouvrir mon titre de transport \u00e0 l\u2019arr\u00eat \u00bb<\/em><\/span><\/h3>\n\nCela arrive plus souvent que l’on ne veut bien l’admettre :<\/p>\n\n
\n- Batterie faible<\/li>\n\n\n\n
- Pas de signal<\/li>\n\n\n\n
- Un ticket bloqu\u00e9 dans un fil de discussion par e-mail datant d’il y a trois jours<\/li>\n\n\n\n
- Le QR est minuscule, et le soleil fait ce que le soleil fait toujours<\/li>\n<\/ul>\n\n
Les clients disent rarement \u00ab votre proc\u00e9dure a \u00e9chou\u00e9 \u00bb. Ils disent \u00ab \u00e7a n’a pas march\u00e9 \u00bb, puis ils s’en vont. C’est pourquoi il est essentiel, pour garantir <\/strong>le succ\u00e8s, de <\/strong>disposer de <\/strong> solutions de point de vente fluides et <\/a>d’un syst\u00e8me de validation des billets. <\/p>\n\n
\n\n<\/span>Ce que les billets non utilis\u00e9s vous r\u00e9v\u00e8lent sur le parcours de vos clients<\/span><\/h2>\n\nLes billets non utilis\u00e9s indiquent g\u00e9n\u00e9ralement que l’un des trois \u00e9l\u00e9ments suivants fait d\u00e9faut :<\/p>\n\n
<\/span>1) Confiance<\/span><\/h3>\n\nLe client n’est pas s\u00fbr d’agir comme il faut.<\/p>\n\n
<\/span>2) Clart\u00e9<\/span><\/h3>\n\nLe visiteur ne comprend pas comment fonctionne la validit\u00e9, par o\u00f9 commencer ni quelle est la prochaine \u00e9tape.<\/p>\n\n
<\/span>3) Dynamique<\/span><\/h3>\n\nLe client a effectu\u00e9 un achat, mais rien ne l’a imm\u00e9diatement incit\u00e9 \u00e0 passer \u00e0 l’\u00e9tape suivante.<\/p>\n\n
\n\n<\/span>Solutions concr\u00e8tes permettant de r\u00e9duire le nombre de billets inutilis\u00e9s<\/span><\/h2>\n\n<\/span>1) Veillez \u00e0 ce que la mention \u00ab Commencez ici \u00bb soit impossible \u00e0 manquer<\/span><\/h3>\n\nChaque itin\u00e9raire comporte un arr\u00eat le plus fr\u00e9quent\u00e9. Choisissez-le comme point de d\u00e9part par d\u00e9faut et indiquez-le clairement partout. <\/p>\n\n
Sur votre site web et dans vos messages de confirmation, veuillez utiliser :<\/p>\n\n
\n- \u00ab Commencez ici : [nom de l’arr\u00eat] \u00bb<\/li>\n\n\n\n
- \u00ab Arr\u00eat le plus proche de chez vous : [lien vers la carte] \u00bb<\/li>\n\n\n\n
- \u00ab Le prix du billet est calcul\u00e9 d\u00e8s que vous montez \u00e0 bord \u00bb<\/li>\n<\/ul>\n\n
Ce n’est pas seulement une balade manqu\u00e9e, c’est une occasion manqu\u00e9e de transformer une bonne journ\u00e9e en une journ\u00e9e formidable.<\/p>\n\n
<\/span>3) Les billets non utilis\u00e9s vous indiquent \u00e0 quel moment les usagers rencontrent des difficult\u00e9s<\/span><\/h3>\n\nC’est l\u00e0 que \u00e7a devient int\u00e9ressant.<\/p>\n\n
Les billets non utilis\u00e9s peuvent indiquer :<\/p>\n\n
\n- Des d\u00e9parts et des arr\u00eats d\u00e9routants<\/li>\n\n\n\n
- Instructions post-achat insuffisantes<\/li>\n\n\n\n
- Des clients qui ach\u00e8tent \u00ab au cas o\u00f9 \u00bb, puis qui h\u00e9sitent au moment de passer \u00e0 l’action<\/li>\n\n\n\n
- Des partenaires qui vendent sans expliquer correctement comment cela fonctionne<\/li>\n<\/ul>\n\n
En d’autres termes, il s’agit d’un retour d’information. Simplement formul\u00e9 de la mani\u00e8re la plus passive-agressive qui soit. <\/p>\n\n
\n\n<\/span>Les raisons les plus courantes pour lesquelles les billets HOHO ne sont pas utilis\u00e9s<\/span><\/h2>\n\nCe sont l\u00e0 les sch\u00e9mas que l’on observe le plus souvent dans la vie de tous les jours, m\u00eame si les clients ne le disent pas toujours \u00e0 voix haute.<\/p>\n\n
<\/span>\u00ab Je l’ai achet\u00e9, mais je ne savais pas trop par o\u00f9 commencer \u00bb<\/em><\/span><\/h3>\n\nSi le point de d\u00e9part et d’arriv\u00e9e n’est pas clairement indiqu\u00e9, les voyageurs seuls et les couples h\u00e9siteront davantage que les groupes.<\/p>\n\n
Ce ph\u00e9nom\u00e8ne est d’autant plus fr\u00e9quent lorsque :<\/p>\n\n
\n- Le nom de l’arr\u00eat diff\u00e8re entre le site web et la signalisation routi\u00e8re<\/li>\n\n\n\n
- Le \u00ab point d’arr\u00eat principal \u00bb a \u00e9t\u00e9 d\u00e9plac\u00e9<\/li>\n\n\n\n
- La carte se trouve dans un fichier PDF<\/li>\n\n\n\n
- Le personnel n’est pas pr\u00e9sent \u00e0 l’arr\u00eat aux heures de pointe<\/li>\n<\/ul>\n\n
<\/span>\u00ab Je pensais que le d\u00e9lai commen\u00e7ait \u00e0 courir d\u00e8s l’achat, alors je ne voulais pas le gaspiller \u00bb<\/em><\/span><\/h3>\n\nC’est un probl\u00e8me majeur, et il est tout \u00e0 fait \u00e9vitable.<\/p>\n\n
Si quelqu’un pense que le d\u00e9lai de 24 heures commence \u00e0 courir d\u00e8s le moment o\u00f9 il effectue le paiement, il risque de repousser son utilisation pour \u00ab le garder pour plus tard \u00bb, puis de l’oublier, de changer d’avis ou de voir le d\u00e9lai expirer.<\/p>\n\n
<\/span>\u00ab Nous nous sommes laiss\u00e9s distraire \u00bb<\/em><\/span><\/h3>\n\nCela peut para\u00eetre ridicule, mais c’est bien r\u00e9el.<\/p>\n\n
Une file d’attente devant un mus\u00e9e. Un long d\u00e9jeuner. Une averse soudaine. Une crise d’un enfant. Un retard de croisi\u00e8re. Un festival de rue. Une meilleure id\u00e9e. <\/p>\n\n<\/figure>\n\nHOHO est en concurrence avec la ville elle-m\u00eame, et celle-ci excelle \u00e0 capter l’attention.<\/p>\n\n
<\/span>\u00ab J’ai r\u00e9serv\u00e9 via une agence de voyage en ligne, et les instructions \u00e9taient vagues \u00bb<\/em><\/span><\/h3>\n\nSi le bon indique \u00ab \u00e0 valider au point de rendez-vous \u00bb, mais qu\u2019il y a dix \u00e9tapes et que personne ne sait laquelle est le point de rendez-vous, vous avez en fait mis en place une chasse au tr\u00e9sor.<\/p>\n\n
Certains clients adorent \u00e7a. La plupart, non. <\/p>\n\n
<\/span>\u00ab Je n\u2019ai pas r\u00e9ussi \u00e0 ouvrir mon titre de transport \u00e0 l\u2019arr\u00eat \u00bb<\/em><\/span><\/h3>\n\nCela arrive plus souvent que l’on ne veut bien l’admettre :<\/p>\n\n
\n- Batterie faible<\/li>\n\n\n\n
- Pas de signal<\/li>\n\n\n\n
- Un ticket bloqu\u00e9 dans un fil de discussion par e-mail datant d’il y a trois jours<\/li>\n\n\n\n
- Le QR est minuscule, et le soleil fait ce que le soleil fait toujours<\/li>\n<\/ul>\n\n
Les clients disent rarement \u00ab votre proc\u00e9dure a \u00e9chou\u00e9 \u00bb. Ils disent \u00ab \u00e7a n’a pas march\u00e9 \u00bb, puis ils s’en vont. C’est pourquoi il est essentiel, pour garantir <\/strong>le succ\u00e8s, de <\/strong>disposer de <\/strong> solutions de point de vente fluides et <\/a>d’un syst\u00e8me de validation des billets. <\/p>\n\n
\n\n<\/span>Ce que les billets non utilis\u00e9s vous r\u00e9v\u00e8lent sur le parcours de vos clients<\/span><\/h2>\n\nLes billets non utilis\u00e9s indiquent g\u00e9n\u00e9ralement que l’un des trois \u00e9l\u00e9ments suivants fait d\u00e9faut :<\/p>\n\n
<\/span>1) Confiance<\/span><\/h3>\n\nLe client n’est pas s\u00fbr d’agir comme il faut.<\/p>\n\n
<\/span>2) Clart\u00e9<\/span><\/h3>\n\nLe visiteur ne comprend pas comment fonctionne la validit\u00e9, par o\u00f9 commencer ni quelle est la prochaine \u00e9tape.<\/p>\n\n
<\/span>3) Dynamique<\/span><\/h3>\n\nLe client a effectu\u00e9 un achat, mais rien ne l’a imm\u00e9diatement incit\u00e9 \u00e0 passer \u00e0 l’\u00e9tape suivante.<\/p>\n\n
\n\n<\/span>Solutions concr\u00e8tes permettant de r\u00e9duire le nombre de billets inutilis\u00e9s<\/span><\/h2>\n\n<\/span>1) Veillez \u00e0 ce que la mention \u00ab Commencez ici \u00bb soit impossible \u00e0 manquer<\/span><\/h3>\n\nChaque itin\u00e9raire comporte un arr\u00eat le plus fr\u00e9quent\u00e9. Choisissez-le comme point de d\u00e9part par d\u00e9faut et indiquez-le clairement partout. <\/p>\n\n
Sur votre site web et dans vos messages de confirmation, veuillez utiliser :<\/p>\n\n
\n- \u00ab Commencez ici : [nom de l’arr\u00eat] \u00bb<\/li>\n\n\n\n
- \u00ab Arr\u00eat le plus proche de chez vous : [lien vers la carte] \u00bb<\/li>\n\n\n\n
- \u00ab Le prix du billet est calcul\u00e9 d\u00e8s que vous montez \u00e0 bord \u00bb<\/li>\n<\/ul>\n\n
En d’autres termes, il s’agit d’un retour d’information. Simplement formul\u00e9 de la mani\u00e8re la plus passive-agressive qui soit. <\/p>\n\n
\n\n
<\/span>Les raisons les plus courantes pour lesquelles les billets HOHO ne sont pas utilis\u00e9s<\/span><\/h2>\n\nCe sont l\u00e0 les sch\u00e9mas que l’on observe le plus souvent dans la vie de tous les jours, m\u00eame si les clients ne le disent pas toujours \u00e0 voix haute.<\/p>\n\n
<\/span>\u00ab Je l’ai achet\u00e9, mais je ne savais pas trop par o\u00f9 commencer \u00bb<\/em><\/span><\/h3>\n\nSi le point de d\u00e9part et d’arriv\u00e9e n’est pas clairement indiqu\u00e9, les voyageurs seuls et les couples h\u00e9siteront davantage que les groupes.<\/p>\n\n
Ce ph\u00e9nom\u00e8ne est d’autant plus fr\u00e9quent lorsque :<\/p>\n\n
\n- Le nom de l’arr\u00eat diff\u00e8re entre le site web et la signalisation routi\u00e8re<\/li>\n\n\n\n
- Le \u00ab point d’arr\u00eat principal \u00bb a \u00e9t\u00e9 d\u00e9plac\u00e9<\/li>\n\n\n\n
- La carte se trouve dans un fichier PDF<\/li>\n\n\n\n
- Le personnel n’est pas pr\u00e9sent \u00e0 l’arr\u00eat aux heures de pointe<\/li>\n<\/ul>\n\n
<\/span>\u00ab Je pensais que le d\u00e9lai commen\u00e7ait \u00e0 courir d\u00e8s l’achat, alors je ne voulais pas le gaspiller \u00bb<\/em><\/span><\/h3>\n\nC’est un probl\u00e8me majeur, et il est tout \u00e0 fait \u00e9vitable.<\/p>\n\n
Si quelqu’un pense que le d\u00e9lai de 24 heures commence \u00e0 courir d\u00e8s le moment o\u00f9 il effectue le paiement, il risque de repousser son utilisation pour \u00ab le garder pour plus tard \u00bb, puis de l’oublier, de changer d’avis ou de voir le d\u00e9lai expirer.<\/p>\n\n
<\/span>\u00ab Nous nous sommes laiss\u00e9s distraire \u00bb<\/em><\/span><\/h3>\n\nCela peut para\u00eetre ridicule, mais c’est bien r\u00e9el.<\/p>\n\n
Une file d’attente devant un mus\u00e9e. Un long d\u00e9jeuner. Une averse soudaine. Une crise d’un enfant. Un retard de croisi\u00e8re. Un festival de rue. Une meilleure id\u00e9e. <\/p>\n\n<\/figure>\n\nHOHO est en concurrence avec la ville elle-m\u00eame, et celle-ci excelle \u00e0 capter l’attention.<\/p>\n\n
<\/span>\u00ab J’ai r\u00e9serv\u00e9 via une agence de voyage en ligne, et les instructions \u00e9taient vagues \u00bb<\/em><\/span><\/h3>\n\nSi le bon indique \u00ab \u00e0 valider au point de rendez-vous \u00bb, mais qu\u2019il y a dix \u00e9tapes et que personne ne sait laquelle est le point de rendez-vous, vous avez en fait mis en place une chasse au tr\u00e9sor.<\/p>\n\n
Certains clients adorent \u00e7a. La plupart, non. <\/p>\n\n
<\/span>\u00ab Je n\u2019ai pas r\u00e9ussi \u00e0 ouvrir mon titre de transport \u00e0 l\u2019arr\u00eat \u00bb<\/em><\/span><\/h3>\n\nCela arrive plus souvent que l’on ne veut bien l’admettre :<\/p>\n\n
\n- Batterie faible<\/li>\n\n\n\n
- Pas de signal<\/li>\n\n\n\n
- Un ticket bloqu\u00e9 dans un fil de discussion par e-mail datant d’il y a trois jours<\/li>\n\n\n\n
- Le QR est minuscule, et le soleil fait ce que le soleil fait toujours<\/li>\n<\/ul>\n\n
Les clients disent rarement \u00ab votre proc\u00e9dure a \u00e9chou\u00e9 \u00bb. Ils disent \u00ab \u00e7a n’a pas march\u00e9 \u00bb, puis ils s’en vont. C’est pourquoi il est essentiel, pour garantir <\/strong>le succ\u00e8s, de <\/strong>disposer de <\/strong> solutions de point de vente fluides et <\/a>d’un syst\u00e8me de validation des billets. <\/p>\n\n
\n\n<\/span>Ce que les billets non utilis\u00e9s vous r\u00e9v\u00e8lent sur le parcours de vos clients<\/span><\/h2>\n\nLes billets non utilis\u00e9s indiquent g\u00e9n\u00e9ralement que l’un des trois \u00e9l\u00e9ments suivants fait d\u00e9faut :<\/p>\n\n
<\/span>1) Confiance<\/span><\/h3>\n\nLe client n’est pas s\u00fbr d’agir comme il faut.<\/p>\n\n
<\/span>2) Clart\u00e9<\/span><\/h3>\n\nLe visiteur ne comprend pas comment fonctionne la validit\u00e9, par o\u00f9 commencer ni quelle est la prochaine \u00e9tape.<\/p>\n\n
<\/span>3) Dynamique<\/span><\/h3>\n\nLe client a effectu\u00e9 un achat, mais rien ne l’a imm\u00e9diatement incit\u00e9 \u00e0 passer \u00e0 l’\u00e9tape suivante.<\/p>\n\n
\n\n<\/span>Solutions concr\u00e8tes permettant de r\u00e9duire le nombre de billets inutilis\u00e9s<\/span><\/h2>\n\n<\/span>1) Veillez \u00e0 ce que la mention \u00ab Commencez ici \u00bb soit impossible \u00e0 manquer<\/span><\/h3>\n\nChaque itin\u00e9raire comporte un arr\u00eat le plus fr\u00e9quent\u00e9. Choisissez-le comme point de d\u00e9part par d\u00e9faut et indiquez-le clairement partout. <\/p>\n\n
Sur votre site web et dans vos messages de confirmation, veuillez utiliser :<\/p>\n\n
\n- \u00ab Commencez ici : [nom de l’arr\u00eat] \u00bb<\/li>\n\n\n\n
- \u00ab Arr\u00eat le plus proche de chez vous : [lien vers la carte] \u00bb<\/li>\n\n\n\n
- \u00ab Le prix du billet est calcul\u00e9 d\u00e8s que vous montez \u00e0 bord \u00bb<\/li>\n<\/ul>\n\n
Si le point de d\u00e9part et d’arriv\u00e9e n’est pas clairement indiqu\u00e9, les voyageurs seuls et les couples h\u00e9siteront davantage que les groupes.<\/p>\n\n
Ce ph\u00e9nom\u00e8ne est d’autant plus fr\u00e9quent lorsque :<\/p>\n\n
- \n
- Le nom de l’arr\u00eat diff\u00e8re entre le site web et la signalisation routi\u00e8re<\/li>\n\n\n\n
- Le \u00ab point d’arr\u00eat principal \u00bb a \u00e9t\u00e9 d\u00e9plac\u00e9<\/li>\n\n\n\n
- La carte se trouve dans un fichier PDF<\/li>\n\n\n\n
- Le personnel n’est pas pr\u00e9sent \u00e0 l’arr\u00eat aux heures de pointe<\/li>\n<\/ul>\n\n
<\/span>\u00ab Je pensais que le d\u00e9lai commen\u00e7ait \u00e0 courir d\u00e8s l’achat, alors je ne voulais pas le gaspiller \u00bb<\/em><\/span><\/h3>\n\n
C’est un probl\u00e8me majeur, et il est tout \u00e0 fait \u00e9vitable.<\/p>\n\n
Si quelqu’un pense que le d\u00e9lai de 24 heures commence \u00e0 courir d\u00e8s le moment o\u00f9 il effectue le paiement, il risque de repousser son utilisation pour \u00ab le garder pour plus tard \u00bb, puis de l’oublier, de changer d’avis ou de voir le d\u00e9lai expirer.<\/p>\n\n
<\/span>\u00ab Nous nous sommes laiss\u00e9s distraire \u00bb<\/em><\/span><\/h3>\n\n
Cela peut para\u00eetre ridicule, mais c’est bien r\u00e9el.<\/p>\n\n
Une file d’attente devant un mus\u00e9e. Un long d\u00e9jeuner. Une averse soudaine. Une crise d’un enfant. Un retard de croisi\u00e8re. Un festival de rue. Une meilleure id\u00e9e. <\/p>\n\n
<\/figure>\n\nHOHO est en concurrence avec la ville elle-m\u00eame, et celle-ci excelle \u00e0 capter l’attention.<\/p>\n\n
<\/span>\u00ab J’ai r\u00e9serv\u00e9 via une agence de voyage en ligne, et les instructions \u00e9taient vagues \u00bb<\/em><\/span><\/h3>\n\n
Si le bon indique \u00ab \u00e0 valider au point de rendez-vous \u00bb, mais qu\u2019il y a dix \u00e9tapes et que personne ne sait laquelle est le point de rendez-vous, vous avez en fait mis en place une chasse au tr\u00e9sor.<\/p>\n\n
Certains clients adorent \u00e7a. La plupart, non. <\/p>\n\n
<\/span>\u00ab Je n\u2019ai pas r\u00e9ussi \u00e0 ouvrir mon titre de transport \u00e0 l\u2019arr\u00eat \u00bb<\/em><\/span><\/h3>\n\n
Cela arrive plus souvent que l’on ne veut bien l’admettre :<\/p>\n\n
- \n
- Batterie faible<\/li>\n\n\n\n
- Pas de signal<\/li>\n\n\n\n
- Un ticket bloqu\u00e9 dans un fil de discussion par e-mail datant d’il y a trois jours<\/li>\n\n\n\n
- Le QR est minuscule, et le soleil fait ce que le soleil fait toujours<\/li>\n<\/ul>\n\n
Les clients disent rarement \u00ab votre proc\u00e9dure a \u00e9chou\u00e9 \u00bb. Ils disent \u00ab \u00e7a n’a pas march\u00e9 \u00bb, puis ils s’en vont. C’est pourquoi il est essentiel, pour garantir <\/strong>le succ\u00e8s, de <\/strong>disposer de <\/strong> solutions de point de vente fluides et <\/a>d’un syst\u00e8me de validation des billets. <\/p>\n\n
\n\n<\/span>Ce que les billets non utilis\u00e9s vous r\u00e9v\u00e8lent sur le parcours de vos clients<\/span><\/h2>\n\n
Les billets non utilis\u00e9s indiquent g\u00e9n\u00e9ralement que l’un des trois \u00e9l\u00e9ments suivants fait d\u00e9faut :<\/p>\n\n
<\/span>1) Confiance<\/span><\/h3>\n\n
Le client n’est pas s\u00fbr d’agir comme il faut.<\/p>\n\n
<\/span>2) Clart\u00e9<\/span><\/h3>\n\n
Le visiteur ne comprend pas comment fonctionne la validit\u00e9, par o\u00f9 commencer ni quelle est la prochaine \u00e9tape.<\/p>\n\n
<\/span>3) Dynamique<\/span><\/h3>\n\n
Le client a effectu\u00e9 un achat, mais rien ne l’a imm\u00e9diatement incit\u00e9 \u00e0 passer \u00e0 l’\u00e9tape suivante.<\/p>\n\n
\n\n<\/span>Solutions concr\u00e8tes permettant de r\u00e9duire le nombre de billets inutilis\u00e9s<\/span><\/h2>\n\n
<\/span>1) Veillez \u00e0 ce que la mention \u00ab Commencez ici \u00bb soit impossible \u00e0 manquer<\/span><\/h3>\n\n
Chaque itin\u00e9raire comporte un arr\u00eat le plus fr\u00e9quent\u00e9. Choisissez-le comme point de d\u00e9part par d\u00e9faut et indiquez-le clairement partout. <\/p>\n\n
Sur votre site web et dans vos messages de confirmation, veuillez utiliser :<\/p>\n\n
- \n
- \u00ab Commencez ici : [nom de l’arr\u00eat] \u00bb<\/li>\n\n\n\n
- \u00ab Arr\u00eat le plus proche de chez vous : [lien vers la carte] \u00bb<\/li>\n\n\n\n
- \u00ab Le prix du billet est calcul\u00e9 d\u00e8s que vous montez \u00e0 bord \u00bb<\/li>\n<\/ul>\n\n
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