Der Fahrkartenverkauf für Fähren stellt eine etwas ungewöhnliche Herausforderung dar.
Manche Fahrgäste planen im Voraus, buchen online und kommen mit einem bereits auf ihrem Smartphone gespeicherten Ticket an.
Andere kommen fünf Minuten vor Abfahrt zum Steg und gehen davon aus, dort ein Ticket kaufen zu können.
Hinzu kommen Reisebüros, Hotelpartner, Gruppen, Rückfahrten, verschiedene Fahrgastgruppen und – je nach Betriebsablauf – auch Fahrzeuge, Fahrräder oder zusätzliche Extras, die ebenfalls berücksichtigt werden müssen.
Keiner dieser Vertriebskanäle ist für sich genommen besonders kompliziert. Die Schwierigkeiten beginnen erst, wenn sie nicht auf denselben Bestandsdaten basieren.
Für Fährbetreiber bedeutet die zentrale Verwaltung des Online- und Vor-Ort-Ticketverkaufs, dass bei jeder Buchung – unabhängig davon, wo sie erfolgt – derselbe Bestand aktualisiert werden muss.
Das klingt einfach. In der Praxis macht es jedoch einen sehr großen Unterschied.
Warum der Kauf von Fährtickets schnell kompliziert wird
Eine einfache Fährverbindung könnte heute zehn Abfahrten haben.
Jede Abfahrt kann jedoch an mehreren verschiedenen Orten verkauft werden:
- über Ihre Website
- am Kai oder am Fahrkartenschalter
- über einen Wiederverkäufer oder ein Reisebüro
- über ein OTA-Update
- über ein Hotel oder einen Tourismuspartner
- durch Mitarbeiter, die telefonische Buchungen entgegennehmen
Wenn diese Kanäle separat verwaltet werden, muss Ihr Team zunächst ermitteln, wie viele Plätze tatsächlich verkauft wurden, bevor entschieden werden kann, ob eine weitere Eintrittskarte ausgestellt werden kann.
Das ist kein Problem, solange das Boot ruhig ist.
Die Situation wird deutlich schwieriger, wenn die nächste Abfahrt bereits fast ausgebucht ist und sich am Fahrkartenschalter eine Warteschlange bildet.
Dies ist einer der Gründe, warum viele Veranstalter auf ein All-in-One-Ticketingsystem umsteigen, bei dem Online-, Vor-Ort- und Partnerverkäufe alle in denselben Verfügbarkeitsbestand einfließen.
Was muss eine Software für den Fährkartenverkauf verwalten?
Für Betreiber, die sowohl online als auch am Anlegeplatz verkaufen, muss eine Software für den Fährkartenverkauf mehr leisten als nur Zahlungen abzuwickeln.
Es muss die verschiedenen Bereiche des Betriebs miteinander verbinden.
Das bedeutet in der Regel, Folgendes zu verwalten:
- Abfahrtszeiten und Fahrpläne
- Kapazität
- Online-Buchungen
- Verkäufe an Laufkundschaft
- verschiedene Fahrkarten- und Fahrgastkategorien
- Buchungen von Partnern und Wiederverkäufern
- Fahrkartenentwertung
- Änderungen und Stornierungen
- Betriebsberichterstattung
Entscheidend ist, dass diese nicht als separate Informationen vorliegen.
Sollte jemand die letzten beiden Plätze online buchen, muss der Mitarbeiter am Schalter darüber informiert sein, dass diese Plätze nicht mehr verfügbar sind.
Für den Online-Verkauf und den Verkauf am Kai sollte dieselbe Verfügbarkeit gelten
Dies ist wahrscheinlich der wichtigste Teil.
Stellen Sie sich eine Abfahrt um 14:00 Uhr mit Platz für 80 Passagiere vor.
Bis zur Mittagszeit wurden 62 Tickets online verkauft.
Anschließend werden am Kai weitere acht Stück gekauft.
Die verbleibende Kapazität sollte nun bei zehn liegen, unabhängig davon, wo der nächste Kunde zu buchen versucht.
Wenn der Webshop und die Verkaufsstelle am Hafen mit unterschiedlichen Bestandszahlen arbeiten, besteht die Gefahr von Überverkäufen.
Die Alternative ist in der Regel die manuelle Zuweisung.
Ein Betreiber könnte beispielsweise 60 Tickets für den Online-Verkauf reservieren und 20 am Schalter vorrätig halten.
Dadurch wird die Zuteilung der Plätze vor Ort gesichert, doch es kann auch zu einer merkwürdigen Situation führen, in der auf der Website angezeigt wird, dass eine Abfahrt ausverkauft ist, während für Personen, die am Terminal stehen, noch freie Plätze verfügbar sind.
Die gemeinsame Verfügbarkeit bietet Betreibern deutlich mehr Flexibilität, da alle Vertriebskanäle auf dieselbe Kapazität zurückgreifen.
Und sollten sich die Kapazitäten von Schiff zu Schiff oder von Abfahrt zu Abfahrt ändern, muss das System dies ebenfalls berücksichtigen, anstatt jede Fahrt auf dieselbe Obergrenze festzulegen.
Der Verkauf am Kai muss nach wie vor zügig erfolgen
Die Online-Buchung steht zwar stark im Fokus, doch der Direktverkauf vor Ort bleibt ein wichtiger Bestandteil des Fährbetriebs.
Zu den Passagieren können gehören:
- zu entscheiden, was an diesem Tag zu tun ist
- von einer anderen Attraktion kommend
- Reisen ohne festgelegte Reiseroute
- eine Hin- und Rückfahrt kaufen
- sich Freunden anschließen, die bereits gebucht haben
Die Person, die das Ticket verkauft, sollte nicht erst einen komplizierten Buchungsvorgang durchlaufen müssen, während sich hinter dem Kunden eine Warteschlange bildet.
Eine Verkaufsstelle am Kai sollte die gängigen Transaktionen zügig abwickeln.
Wählen Sie die Abfahrt aus. Wählen Sie die Ticketart aus. Nehmen Sie die Zahlung entgegen. Stellen Sie das Ticket aus.
Dies ist besonders wichtig bei kurzen Umsteigezeiten, wenn dasselbe Team möglicherweise Tickets verkauft und gleichzeitig die Passagiere auf das Einsteigen vorbereitet.
Falls Sie Ihre Vor-Ort-Ausstattung überprüfen möchten, finden Sie in unserem Leitfaden zu Kassensystemen für Reiseveranstalter Informationen dazu, was Reiseveranstalter bei der Auswahl der Hardware und der Abwicklung von Direktverkäufen beachten sollten.
Ermöglichen Sie es den Fahrgästen, bereits vor ihrer Ankunft zu buchen
Ein weiterer Aspekt der Maßnahme besteht darin, mehr Fahrgäste dazu zu bewegen, ihre Fahrkarten bereits vor Erreichen des Bahnsteigs zu kaufen.
Der Online-Kauf von Fährtickets bietet Kunden die Möglichkeit, Abfahrtszeiten zu prüfen, die gewünschte Überfahrt auszuwählen und im Voraus zu bezahlen.
Für den Betreiber bedeutet dies mehr als nur die Schaffung eines weiteren Vertriebskanals.
Durch Vorabbuchungen erhält das Team zudem einen besseren Überblick über die Nachfrage.
Sollte die Fahrt um 10:00 Uhr morgen bereits stark ausgebucht sein, während für die Fahrt um 11:30 Uhr noch zahlreiche Plätze frei sind, können die Mitarbeiter dies bereits vor Beginn des Tages erkennen.
Dies kann bei der Personalplanung, der Kommunikation mit den Fahrgästen und bei Entscheidungen darüber helfen, wie viel Kapazität für Fahrgäste ohne Voranmeldung voraussichtlich noch zur Verfügung stehen wird.
Integrieren Sie Abflüge in die Buchungslogik
Ein Fährticket ist nicht bloß eine Eintrittsberechtigung.
Dies bezieht sich in der Regel auf eine bestimmte Reise.
Das bedeutet, dass das Buchungssystem Abfahrten berücksichtigen muss.
Ein Fahrgast könnte Folgendes kaufen:
- eine einfache Fahrt
- eine Hin- und Rückfahrt
- eine Fahrkarte für eine bestimmte Abfahrt
- eine offene Rücksendung
- eine Kombination aus einem Erwachsenen und einem Kind
- eine Gruppenbuchung
- weitere Gegenstände wie beispielsweise ein Fahrrad
Bei der Buchung muss die entsprechende Kapazität für die richtige Abfahrt reserviert werden.
Wenn sich Fahrpläne ändern, benötigt das Team zudem eine übersichtliche Möglichkeit, um zu erkennen, welche Fahrgäste davon betroffen sind.
An dieser Stelle gewinnt ein fährspezifischer Betriebsablauf deutlich mehr an Bedeutung als lediglich die Möglichkeit einer Online-Bezahlung.
Verwaltung verschiedener Schiffe und Kapazitäten
Auch die Kapazität ist nicht immer konstant.
Sie können auf verschiedenen Strecken unterschiedliche Schiffe einsetzen, ein Schiff während der Wartungsarbeiten ersetzen oder die Kapazität je nach Abfahrt anpassen.
Daher ist es sinnvoll, das Schiff selbst mit der Abfahrt zu verknüpfen, anstatt die Verfügbarkeit der Fahrkarten bei jeder Änderung des Fahrplans manuell anzupassen.
Die Ressourcenmanagement-Tools von Palisis sind speziell auf diese Art von betrieblichen Problemen ausgerichtet und ermöglichen es den Betreibern, Ressourcen und Kapazitäten einzelnen Abfahrten zuzuordnen.
Verwalten Sie verschiedene Fahrgastgruppen, ohne den Verkauf zu erschweren
Für manche Fährbetreiber sind Erwachsenen- und Kinderfahrkarten nur der Anfang.
Möglicherweise haben Sie auch:
- Zugeständnisse
- Einwohner
- Studierende
- Familien
- Säuglinge
- Gruppen
- Fahrräder
- Haustiere
- Fahrzeuge
Natürlich benötigt nicht jede Fähre all diese Ausstattungsmerkmale.
Sollten jedoch unterschiedliche Kategorien bestehen, sollten diese für das Personal und die Fahrgäste leicht verständlich sein, ohne den Buchungsablauf unnötig zu verkomplizieren.
Das Gleiche gilt für die Kapazität.
Ein Fahrrad beansprucht die Kapazität nicht unbedingt in gleicher Weise wie ein Fahrgast. Bei einer Autofähre kommt noch eine weitere Komplexitätsebene hinzu.
Die Ticketvergabe muss die tatsächlichen Einschränkungen für jede Abfahrt widerspiegeln.
Sie verkaufen online und am Kai, müssen die Verfügbarkeit jedoch weiterhin manuell abgleichen?
Palisis verbindet Ihren Webshop, Ihre Kasse, die Abfahrten und die Ticketentwertung miteinander, sodass jeder Vertriebskanal auf dieselbe Verfügbarkeit zurückgreifen kann. Sprechen Sie mit unserem Team darüber, wie dies für Ihren Fährbetrieb umgesetzt werden könnte.
Der Vertrieb über Partner sollte keine weitere Tabelle anlegen
Fährverbindungen sind oft Teil eines umfassenderen Reiseerlebnisses.
Hotels verkaufen möglicherweise Fahrkarten an ihre Gäste. Reiseveranstalter nehmen die Fähre möglicherweise in ihr Reiseprogramm auf. Besucherzentren verkaufen Fahrkarten möglicherweise am Schalter.
Diese Partnerschaften können von großem Wert sein, werden jedoch in der Praxis umständlich, wenn jede Buchung eines Partners manuell weitergeleitet werden muss.
Im Idealfall sollten autorisierte Partner in der Lage sein, auf der Grundlage derselben aktuellen Verfügbarkeitsdaten zu verkaufen wie Ihre eigenen Vertriebskanäle.
Dadurch erhält der Betreiber einen wesentlich klareren Überblick darüber, was tatsächlich verkauft wurde, und gleichzeitig wird die Wahrscheinlichkeit verringert, dass jemand einen Platz verspricht, der gar nicht mehr verfügbar ist.
Außerdem erleichtert dies die Berichterstellung erheblich, wenn Sie nachvollziehen möchten, woher die Buchungen stammen.
Sollte der Vertrieb über Partner einen immer größeren Anteil an Ihrem Geschäft einnehmen, können Sie durch die Einbindung dieser Buchungen in dasselbe System wie Ihren Direktvertrieb vermeiden, dass ein weiterer separater Bestandspool entsteht, der verwaltet werden muss.
Die Entwertung von Fahrkarten sollte genauso einfach sein wie der Kauf
Sobald der Fahrgast die Einstiegsstelle erreicht hat, übernimmt das System eine weitere Aufgabe.
Es muss überprüft werden, ob die Fahrkarte gültig ist.
Bei Fährbetreibern kann die Validierung an einem Terminal, auf einem Ponton, neben dem Schiff oder direkt beim Einsteigen der Fahrgäste erfolgen.
Das Personal sollte in der Lage sein, das Ticket zu scannen und auf einen Blick zu erkennen, ob es für diese Fahrt gültig ist.
Spezielle Geräte zur Fahrkartenentwertung können besonders dort nützlich sein, wo das Personal kontinuierlich Fahrkarten scannt oder im Außendienst tätig ist.
Die bei der Validierung erfassten Informationen können auch im operativen Betrieb von Nutzen sein.
Es besteht ein Unterschied zwischen der Kenntnis, dass 70 Personen Fahrkarten gekauft haben, und der Kenntnis, wie viele tatsächlich eingestiegen sind.
Für Verbindungen mit mehreren Abfahrten ist diese Unterscheidung von Bedeutung.
Denken Sie einmal darüber nach, was passiert, wenn die Internetverbindung unterbrochen wird
Fähren verkehren nicht immer an Orten, an denen eine einwandfreie WLAN-Verbindung gewährleistet ist.
Die Ticketschalter befinden sich möglicherweise im Freien. Die Einstiegsstellen können in einiger Entfernung vom Hauptterminal liegen. Die Mobilfunkverbindung kann entlang der Strecke variieren.
Ein Ticketverkaufssystem sollte daher über einen Plan für den Fall einer schlechten Internetverbindung verfügen.
Dazu könnten Geräte gehören, die vorübergehend offline arbeiten können, lokale Fahrkarteninformationen oder klare Anweisungen dafür, wie sich das Personal verhalten soll, falls die Verbindung unterbrochen wird.
Entscheidend ist, dass diese Entscheidung getroffen wird, bevor sich eine Warteschlange von Passagieren bildet, die auf das Einsteigen warten.
Änderungen müssen ebenfalls überall aktualisiert werden
Die Fahrgäste ändern ihre Pläne.
Fähren verpassen ihre Abfahrtszeiten. Sie kommen zu früh an. Das Wetter beeinträchtigt den Fährbetrieb. Die Betreiber legen Abfahrten zusammen. Fahrten werden gestrichen.
Ein vernetztes System ist nicht nur bei der Erstellung einer Buchung von Nutzen, sondern auch, wenn sich diese ändert.
Wird ein Fahrgast von der Abfahrt um 13:00 Uhr auf die um 14:30 Uhr verlegt, sollte sich dies in der Auslastung beider Abfahrten widerspiegeln.
Andernfalls kann es vorkommen, dass Teams zwar eine Buchung korrigieren, dabei jedoch versehentlich an anderer Stelle ein neues Verfügbarkeitsproblem verursachen.
Eine Darstellung erleichtert das Verständnis des Vorgangs
Wenn Online-Verkäufe, Buchungen am Kai und Reservierungen von Partnern alle in dasselbe System einfließen, gewinnt die Berichterstellung erheblich an Aussagekraft.
Anstatt zu fragen:
„Wie viele Tickets haben wir online verkauft?“
Sie können fragen:
„Wie viele Personen sind für die Abfahrt um 15:00 Uhr gebucht?“
Und schlüsseln Sie diese Zahl bei Bedarf nach Kanälen auf.
Betreiber können Folgendes einsehen:
- Buchungen nach Abflug
- Umsatz nach Vertriebskanal
- Passagierzahlen
- Kapazitätsauslastung
- Kassenverkauf im Vergleich zum Vorverkauf
- Informationen zur Entwertung und zum Einsteigen
- Umsatz nach Produkt oder Ticketart
Das entspricht weitaus eher den Informationen, die das Betriebsteam tatsächlich benötigt.
Worauf sollten Fährbetreiber bei einem Ticketingsystem achten?
Wenn Sie verschiedene Softwareprogramme für den Fährkartenverkauf vergleichen, sollten Sie über die Frage hinausblicken, ob das System über einen Online-Shop und eine Verkaufsstelle verfügt.
Fragen Sie, wie die beiden tatsächlich zusammenwirken.
Können Online- und Hafenverkäufe Kapazitäten gemeinsam nutzen?
Können Partner auf der Grundlage der aktuellen Verfügbarkeit verkaufen?
Können Sie einzelne Abreisen abwickeln?
Können verschiedene Behälter unterschiedliche Fassungsvermögen haben?
Was geschieht, wenn jemand seine Abfahrtszeiten ändert?
Können die Mitarbeiter die Fahrkarten beim Einsteigen entwerten?
Kann das System auch bei unzuverlässiger Verbindung weiterbetrieben werden?
Kann Ihr Team die Buchungen und Passagierzahlen über alle Vertriebskanäle hinweg einsehen?
Diese Fragen geben Ihnen einen viel besseren Einblick darin, wie das System um 10:55 Uhr an einem stark frequentierten Samstag funktionieren wird, wenn die Fähre um 11:00 Uhr bereits fast voll ist.
Die Zusammenführung des Online- und des Fährverkaufs am Kai
Den Fahrgästen ist es eigentlich egal, welchen Vertriebskanal sie nutzen.
Sie möchten lediglich prüfen, ob noch Plätze frei sind, das passende Ticket kaufen und an Bord der Fähre gehen.
Für den Betreiber wirkt sich jede einzelne dieser Transaktionen auf dieselbe Abfahrt aus.
Palisis vereint Online-Buchung, Kassensystem am Kai, Partnervertrieb, Abfahrten, Kapazitätsverwaltung und Ticketvalidierung in einem System, sodass Ihr Team nicht den ganzen Tag damit beschäftigt ist, verschiedene Vertriebskanäle aufeinander abzustimmen.
Falls Sie derzeit den Online- und den Ticketverkauf am Kai getrennt verwalten, können wir Ihnen zeigen, wie dies in einem einzigen System aussehen könnte.
Sprechen Sie mit dem Palisis-Team über Ihre Lösungen für den Fährkartenverkauf.
Häufig gestellte Fragen zur Software für den Fährkartenverkauf
Was ist eine Software für den Fahrkartenverkauf bei Fähren?
Eine Fähr-Ticketverwaltungssoftware ist ein Buchungs- und Betriebssystem, das zum Verkauf und zur Verwaltung von Fahrkarten für Fähr- und Bootsverbindungen dient.
Je nach Betriebsablauf kann das System Online-Buchungen, Kassentransaktionen, Abflüge, Fahrgastkategorien, Kapazitäten, Partnerverkäufe und die Ticketvalidierung verwalten.
Können Fährbetreiber den Online-Verkauf und den Verkauf am Kai gemeinsam verwalten?
Ja. Ein vernetztes Fähr-Ticketingsystem ermöglicht es, dass sowohl Online-Buchungen als auch Transaktionen an den Verkaufsstellen am Kai auf denselben Verfügbarkeitsbestand zurückgreifen.
Wird ein Ticket über einen Vertriebskanal verkauft, kann die verbleibende Kapazität für die anderen Kanäle entsprechend aktualisiert werden.
Wie können Fährbetreiber eine Überbuchung von Abfahrten vermeiden?
Am zuverlässigsten ist es, wenn alle Vertriebskanäle für jede Abfahrt auf die gemeinsame Verfügbarkeit zurückgreifen.
Online-Buchungen, Direktverkäufe und Partnerbuchungen sollten alle auf dieselbe verfügbare Kapazität angerechnet werden, anstatt über separate Kontingente oder Tabellenkalkulationen verwaltet zu werden.
Können Reisebüros und Partner aus der Tourismusbranche Fährtickets verkaufen?
Ja. Fährbetreiber können zugelassenen Wiederverkäufern Zugriff auf Produkte oder Verfügbarkeiten gewähren, damit diese im Namen ihrer Kunden Buchungen vornehmen können.
Wie dies funktioniert, hängt von der jeweils verwendeten Konfiguration des Ticketverkaufs und des Vertriebs ab.
Können Fährtickets beim Einsteigen gescannt werden?
Ja. QR-Codes oder Barcodes können am Einstiegsort gescannt werden, um zu überprüfen, ob ein Fahrgast über ein gültiges Ticket für die betreffende Verbindung verfügt.
Validierungsdaten können den Betreibern zudem dabei helfen, die Anzahl der verkauften Fahrkarten mit der Anzahl der Fahrgäste zu vergleichen, die tatsächlich eingestiegen sind.
Funktioniert die Software für den Fährkartenverkauf auch offline?
Einige Fahrkartensysteme und Entwertungsgeräte unterstützen den Offline-Betrieb, wenn keine Internetverbindung verfügbar ist.
Dies kann insbesondere für Ticketschalter im Freien, abgelegene Einstiegsorte und Dienste von Nutzen sein, bei denen eine Internetverbindung nicht immer gewährleistet werden kann.