A venda de bilhetes para o ferry apresenta um desafio um pouco invulgar.
Alguns passageiros planeiam com antecedência, reservam online e chegam com o bilhete já no telemóvel.
Há quem chegue ao cais cinco minutos antes da partida e espere poder comprar um bilhete lá.
Depois, tens as agências de viagens, os hotéis parceiros, os grupos, as viagens de ida e volta, os diferentes tipos de passageiros e, dependendo da operação, também tens de ter em conta veículos, bicicletas ou extras adicionais.
Nenhum desses canais de vendas é particularmente complicado por si só. A dificuldade surge quando não partem da mesma disponibilidade.
Para as empresas de ferry, gerir as vendas de bilhetes online e no cais num único local significa que cada reserva, independentemente de onde seja feita, tem de atualizar o mesmo inventário.
Parece simples. Na prática, faz uma diferença enorme.
Porque é que comprar bilhetes de ferry se torna complicado num instante
Um serviço de ferry simples pode ter dez partidas hoje.
Mas cada viagem pode ser vendida em vários sítios diferentes:
- através do teu site
- no cais ou na bilheteira
- através de um revendedor ou de uma agência de viagens
- através de uma atualização OTA
- através de um hotel ou de um parceiro turístico
- pela equipa que atende as reservas por telefone
Se esses canais forem geridos separadamente, a tua equipa tem de verificar quantos lugares foram realmente vendidos antes de decidir se pode ser emitido mais um bilhete.
Isso dá para aguentar quando o barco está calmo.
A situação torna-se muito mais complicada quando o próximo voo está quase cheio e há uma fila a formar-se no balcão de bilhetes.
Esta é uma das razões pelas quais muitos operadores optam por um sistema de bilhética «tudo-em-um», em que as vendas online, no local e através de parceiros podem todas contribuir para a mesma disponibilidade.
O que é que um software de venda de bilhetes de ferry precisa de gerir?
Para as empresas que vendem bilhetes tanto online como no cais, o software de venda de bilhetes de ferry tem de fazer mais do que apenas processar pagamentos.
Tem de ligar as diferentes partes da operação.
Isso normalmente significa gerir:
- partidas e horários
- capacidade
- reservas online
- vendas a pé de rua
- diferentes categorias de bilhetes e de passageiros
- reservas de parceiros e revendedores
- validação do bilhete
- alterações e cancelamentos
- relatórios operacionais
O importante é que estas informações não existem como elementos separados.
Se alguém comprar os dois últimos lugares online, o funcionário no cais precisa de saber que esses lugares já não estão disponíveis.
As vendas online e no cais devem ter a mesma disponibilidade
Esta é provavelmente a parte mais importante.
Imagina um barco que parte às 14h00 e tem capacidade para 80 passageiros.
À hora do almoço, já tinham sido vendidos 62 bilhetes online.
Depois, compram-se mais oito no cais.
A capacidade restante deve ser agora de dez, independentemente do local onde o próximo cliente tentar fazer a reserva.
Se a loja online e o ponto de venda no cais estiverem a trabalhar com números diferentes, crias a possibilidade de vendas em excesso.
A alternativa costuma ser a atribuição manual.
Um operador pode, por exemplo, reservar 60 bilhetes para venda online e deixar 20 disponíveis no cais.
Isso protege a atribuição de lugares para quem aparece sem reserva, mas também pode deixar-te numa situação estranha em que o site diz que um embarque está esgotado, quando ainda há lugares vagos disponíveis para quem estiver no terminal.
A disponibilidade partilhada dá aos operadores muito mais flexibilidade, porque todos os canais de vendas funcionam com base na mesma capacidade.
E se a capacidade variar de navio para navio ou de partida para partida, o sistema também tem de refletir isso, em vez de obrigar todas as viagens a respeitar o mesmo limite.
As vendas no cais ainda têm de ser rápidas
As reservas online chamam muita atenção, mas as vendas no balcão continuam a ser uma parte importante das operações das balsas.
Os passageiros podem ser:
- decidir o que fazer nesse dia
- a chegar de outra atração
- viajar sem um itinerário fixo
- comprar um bilhete de ida e volta
- juntar-me aos amigos que já fizeram a reserva
A pessoa que está a vender o bilhete não devia ter de passar por um processo de reserva complicado enquanto se forma uma fila atrás do cliente.
Um ponto de venda no cais devia agilizar as transações mais comuns.
Escolhe a partida. Seleciona o tipo de bilhete. Recebe o pagamento. Emite o bilhete.
Isto torna-se especialmente importante durante os períodos de rotação curtos, em que a mesma equipa pode estar a vender bilhetes enquanto prepara os passageiros para o embarque.
Se estás a rever a tua configuração no local, o nosso guia sobre sistemas de ponto de venda para operadores turísticos aborda os aspetos que os operadores devem ter em conta ao escolher o equipamento e ao gerir as vendas diretas.
Deixa os passageiros fazerem a reserva antes de chegarem
A outra vertente da operação é incentivar mais passageiros a comprar os bilhetes antes de chegarem ao cais.
A compra de bilhetes de ferry online permite aos clientes consultar os horários de partida, escolher a viagem que querem e pagar antecipadamente.
Para a operadora, isso vai além de proporcionar apenas mais um canal de vendas.
As reservas antecipadas também dão à equipa uma ideia mais clara da procura.
Se a partida das 10h de amanhã já estiver quase lotada, enquanto a das 11h30 ainda tem muitas vagas, a equipa consegue ver isso antes mesmo do dia começar.
Pode ajudar na gestão do pessoal, na comunicação com os passageiros e nas decisões sobre qual será, provavelmente, a capacidade disponível para quem chega sem marcação.
Inclui as partidas na lógica de reserva
Um bilhete de ferry não é só um bilhete de entrada.
Normalmente tem a ver com uma viagem específica.
Isso significa que o sistema de reservas tem de saber como funcionam as partidas.
Um passageiro pode estar a comprar:
- uma viagem só
- uma viagem de ida e volta
- um bilhete para uma partida específica
- uma devolução aberta
- um pacote para um adulto e uma criança
- uma reserva de grupo
- outros itens, como uma bicicleta
A reserva tem de garantir a capacidade adequada para a viagem correta.
Quando os horários mudam, a equipa também precisa de uma forma clara de ver quais são os passageiros afetados.
É aqui que um fluxo de trabalho operacional específico para ferries começa a ser muito mais importante do que simplesmente ter um processo de pagamento online.
Gerir diferentes embarcações e capacidades
A capacidade também nem sempre é fixa.
Podes utilizar embarcações diferentes em percursos diferentes, substituir uma embarcação durante a manutenção ou alterar a capacidade, dependendo da partida.
Por isso, faz sentido associar o próprio navio à partida, em vez de alterares manualmente a disponibilidade dos bilhetes sempre que o plano de operação mudar.
As ferramentas de gestão de recursos da Palisis foram concebidas a pensar neste tipo de problema operacional, permitindo aos operadores associar recursos e capacidade a cada partida.
Gestiona diferentes tipos de passageiros sem complicar as vendas
Os bilhetes para adultos e crianças são só o começo para algumas empresas de ferry.
Também podes ter:
- concessões
- residentes
- alunos
- famílias
- bebés
- grupos
- bicicletas
- animais de estimação
- veículos
Claro que nem todas as balsas precisam de tudo isto.
Mas, quando houver diferentes categorias, estas devem ser fáceis de perceber tanto para o pessoal como para os passageiros, sem tornar o processo de reserva desnecessariamente complicado.
O mesmo se aplica à capacidade.
Uma bicicleta não ocupa necessariamente a mesma capacidade que um passageiro. Uma balsa para veículos traz ainda mais complexidade.
A configuração da emissão de bilhetes tem de refletir o que, na realidade, limita cada partida.
Estás a vender online e no cais, mas ainda tens de atualizar a disponibilidade manualmente?
O Palisis liga a tua loja online, o ponto de venda, as partidas e a validação de bilhetes, para que cada canal de vendas possa funcionar com base na mesma disponibilidade. Fala com a nossa equipa para saberes como isto pode funcionar na tua operação de ferry.
As vendas dos parceiros não devem dar origem a mais uma folha de cálculo
Os serviços de ferry fazem muitas vezes parte de uma experiência mais ampla no destino.
Os hotéis podem vender bilhetes aos hóspedes. As agências de viagens podem incluir a travessia de ferry num itinerário. Os centros de visitantes podem vender bilhetes no balcão.
Estas parcerias podem ser valiosas, mas tornam-se complicadas do ponto de vista operacional se cada reserva dos parceiros tiver de ser comunicada manualmente.
O ideal é que os parceiros autorizados possam vender com base na mesma disponibilidade em tempo real que os teus próprios canais.
Isso dá ao operador uma ideia muito mais clara do que foi realmente vendido, ao mesmo tempo que reduz as hipóteses de alguém prometer um lugar que já não existe.
Além disso, facilita bastante a elaboração de relatórios quando precisas de saber de onde vieram as reservas.
Se a distribuição através de parceiros está a tornar-se uma parte cada vez mais importante do teu negócio, fazer com que essas reservas entrem no mesmo sistema que as tuas vendas diretas evita que tenhas de gerir outro stock separado.
A validação dos bilhetes devia ser tão simples quanto a venda deles
Assim que o passageiro chegar ao ponto de embarque, o sistema tem outra tarefa.
Tem de confirmar se o bilhete é válido.
No caso das empresas de ferry, a validação pode ser feita num terminal, num pontão, junto ao navio ou diretamente à medida que os passageiros embarcam.
Os funcionários devem conseguir digitalizar o bilhete e ver rapidamente se é válido para essa viagem.
Os dispositivos específicos para validação de bilhetes podem ser especialmente úteis quando os funcionários estão sempre a digitalizar bilhetes ou a trabalhar ao ar livre.
A informação registada na validação também pode ser útil do ponto de vista operacional.
Há uma diferença entre saber que 70 pessoas compraram bilhetes e saber quantas é que realmente embarcaram.
Para os serviços com várias partidas, essa distinção é importante.
Pensa no que acontece quando a ligação à Internet falha
As balsas nem sempre operam em locais com uma ligação Wi-Fi perfeita.
As bilheteiras podem estar ao ar livre. Os pontos de embarque podem ficar a alguma distância do terminal principal. A cobertura de rede móvel pode variar ao longo do percurso.
Por isso, um serviço de bilhética deve ter um plano para o caso de a ligação à Internet estar fraca.
Isso pode incluir dispositivos capazes de funcionar temporariamente sem ligação à Internet, informações locais sobre bilhetes ou procedimentos claros sobre o que os funcionários devem fazer caso a ligação falhe.
O importante é decidir isso antes de haver uma fila de passageiros à espera de embarcar.
As alterações também têm de ser atualizadas em todo o lado
Os passageiros mudam de planos.
Perdem os voos. Chegam cedo. O tempo afeta os serviços. As companhias aéreas agrupam as partidas. As viagens são canceladas.
Um sistema interligado é útil não só quando se cria uma reserva, mas também quando esta sofre alterações.
Se um passageiro for transferido da partida das 13h00 para a das 14h30, a capacidade em ambas as partidas deve refletir essa alteração.
Caso contrário, as equipas podem acabar por corrigir uma reserva e, sem querer, criar outro problema de disponibilidade noutro sítio.
Uma visualização ajuda a perceber melhor a operação
Quando as vendas online, as reservas no cais e as reservas dos parceiros são todas integradas no mesmo sistema, a geração de relatórios torna-se consideravelmente mais útil.
Em vez de perguntares:
«Quantos bilhetes vendemos online?»
podes perguntar:
«Quantas pessoas têm reserva para o voo das 15h00?»
E depois divide esse valor por canal, se for preciso.
Os operadores podem consultar:
- reservas por data de partida
- vendas por canal
- número de passageiros
- utilização da capacidade
- Vendas no local versus vendas antecipadas
- informações sobre validação e embarque
- receitas por produto ou tipo de bilhete
Isso está muito mais próximo da informação de que a equipa de operações realmente precisa.
O que é que as empresas de ferry devem procurar num sistema de bilhética?
Se estiveres a comparar softwares de venda de bilhetes de ferry, vale a pena ir além de verificar se o sistema tem uma loja online e um ponto de venda.
Pergunta como é que os dois funcionam juntos, na prática.
As vendas online e nas docas podem partilhar a mesma capacidade?
Os parceiros podem vender com base na disponibilidade em tempo real?
Consegues tratar de partidas individuais?
Os recipientes podem ter capacidades diferentes?
O que acontece quando alguém altera os horários dos voos?
O pessoal pode validar os bilhetes no momento do embarque?
O sistema consegue continuar a funcionar se a ligação não for fiável?
A tua equipa consegue ver as reservas e o número de passageiros em todos os canais de vendas?
Estas perguntas dão-te uma ideia muito mais clara de como o sistema vai funcionar às 10h55 num sábado movimentado, quando o ferry das 11h00 está quase cheio.
Juntar as vendas de ferry online e no cais
Os passageiros não se importam muito com o canal de vendas que usam.
Eles só querem ver se há lugar, comprar o bilhete certo e embarcar no ferry.
Para o operador, cada uma dessas transações diz respeito à mesma partida.
A Palisis reúne as reservas online, o ponto de venda no cais, as vendas dos parceiros, as partidas, a capacidade e a validação de bilhetes num único sistema, para que a tua equipa não tenha de se preocupar em manter os canais de vendas separados alinhados ao longo do dia.
Se, neste momento, estás a gerir separadamente as vendas de bilhetes online e no cais, podemos mostrar-te como isso poderia funcionar num único sistema.
Fala com a equipa da Palisis sobre a tua configuração de bilhetes de ferry.
Perguntas frequentes sobre software de venda de bilhetes de ferry
O que é um software de venda de bilhetes de ferry?
O software de bilhética para ferries é um sistema de reservas e gestão operacional utilizado para vender e gerir bilhetes para serviços de ferry e de barco.
Dependendo da operação, pode gerir reservas online, transações no ponto de venda, partidas, tipos de passageiros, capacidade, vendas de parceiros e validação de bilhetes.
Será que as empresas de ferry conseguem gerir em simultâneo as vendas online e as vendas no cais?
Sim. Um sistema integrado de venda de bilhetes de ferry permite que as reservas online e as transações nos pontos de venda no cais utilizem a mesma disponibilidade.
Quando se vende um bilhete através de um canal, a capacidade restante pode ser atualizada nos outros.
Como é que as empresas de ferry podem evitar a venda excessiva de bilhetes para as partidas?
A abordagem mais fiável é fazer com que todos os canais de vendas utilizem a disponibilidade partilhada para cada partida.
As reservas online, as vendas no balcão e as reservas dos parceiros devem todas reduzir a mesma capacidade disponível, em vez de serem geridas através de alocações separadas ou folhas de cálculo.
Os agentes de viagens e os parceiros turísticos podem vender bilhetes de ferry?
Sim. As operadoras de ferry podem dar aos revendedores autorizados acesso aos produtos ou à disponibilidade, para que possam fazer reservas em nome dos clientes.
A forma como isto funciona vai depender da configuração de bilhética e distribuição que estiveres a usar.
É possível digitalizar os bilhetes do ferry no momento do embarque?
Sim. Os códigos QR ou os códigos de barras podem ser lidos no ponto de embarque para confirmar se um passageiro tem um bilhete válido para o serviço em questão.
Os dados de validação também podem ajudar os operadores a comparar o número de bilhetes vendidos com o número de passageiros que realmente embarcaram.
O software de venda de bilhetes de ferry funciona offline?
Alguns sistemas de bilhética e dispositivos de validação permitem funcionar sem ligação à Internet, quando não há ligação disponível.
Isto pode ser especialmente útil para balcões de bilhetes ao ar livre, locais de embarque remotos e serviços em que nem sempre é possível garantir a ligação à Internet.